เนื้อหา
- รหัส P0826 หมายความว่าอย่างไร
- อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0826
- รหัส P0826 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0826 ได้อย่างไร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0826
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0826 | สวิตช์เลื่อนขึ้น / ลง - วงจรอินพุต | การเดินสายสวิตช์เลื่อนขึ้น / ลง |
รหัส P0826 หมายความว่าอย่างไร
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0826 ถูกกำหนดให้เป็น "วงจรสวิทช์อินพุตขึ้นและลง" ในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองรหัส P0862 ถูกตั้งค่าเมื่อโมดูลควบคุม Powertrain ตรวจพบความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าของสวิตช์ upshift / downshift ซึ่งทำงานร่วมกับวงจรสหสัมพันธ์ของช่วงการส่งสัญญาณ
การออกแบบที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลนั้นแตกต่างกันไปในบางระบบที่ใช้คันเกียร์ขณะที่คนอื่นใช้ประโยชน์จากปุ่มกดบนตัวเลือกการเปลี่ยนเกียร์หรือพวงมาลัย แต่ในทุกกรณีระบบจะอนุญาตให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง . การเปิดใช้งานการควบคุมที่เหมาะสมจะเริ่มต้นการเลื่อนขึ้นหรือลงด้วยการส่งสัญญาณไปยัง TCM (Transmission Cข้อมูลควบคุม Module) ผ่านทาง CAN (Cข้อมูลควบคุม เรีย ยังไม่มีข้อความetwork) โปรโตคอลและพารามิเตอร์ที่ขึ้นอยู่กับโหมด (ปกติ, เศรษฐกิจ, กีฬา, ฯลฯ ) การส่งสัญญาณจะทำในเวลาที่มีการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง
ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเช่นสวิตช์สายไฟตัวเชื่อมต่อและโหมดแอคทูเอเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของวงจรซึ่งส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นในคอนโซลรอบตัวเลือกการเลื่อนในห้องโดยสารหรือเปิดหรือใกล้กับพวงมาลัยในบางส่วน การใช้งาน
รูปภาพด้านล่างแสดงการจัดเรียงทั่วไปของสวิตช์เกียร์ในรุ่น BMW E46 ภาพนี้ใช้เพื่อเป็นภาพประกอบเท่านั้นเนื่องจากตำแหน่งของส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะแตกต่างกันไปในแต่ละยานพาหนะ ในกรณีนี้หน่วยพลาสติกสีดำที่มีสายไฟยื่นออกมาทางด้านขวาของคันเกียร์อลูมิเนียมตัวเลือกกะประกอบด้วยส่วนใหญ่ของสวิตช์เกียร์ upshift / downshift
เครดิตรูปภาพ: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm
อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0826
เนื่องจากยานพาหนะจำนวนมากมีที่วางแก้วใกล้ตัวเลือกเกียร์สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของระบบคือของเหลวที่หกบนสวิตช์ upshift / downshift และสายไฟที่เกี่ยวข้อง สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของรหัส P0826 คือ -
รหัส P0826 มีอาการอะไร?
ในหลายกรณีอาจไม่มีอาการที่สังเกตเห็นได้นอกจากแสงตรวจสอบเครื่องยนต์อาจสว่างและฟังก์ชั่นเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองถูกปิดใช้งาน อาการที่เป็นไปได้อื่น ๆ คือ -
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0826 ได้อย่างไร
บันทึก: มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลคุณภาพสูงที่สามารถอ่านค่าโวลต์และโอห์มได้เช่นเดียวกับสแกนเนอร์หรือเครื่องอ่านรหัสและคู่มือการซ่อมที่เกี่ยวข้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการวินิจฉัยรหัส P0826 อย่างถูกต้องเนื่องจากเกือบทุกยานพาหนะอัตโนมัติที่ผลิตตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 รูปแบบของการควบคุมการส่งสัญญาณด้วยคอมพิวเตอร์
ดังนั้นรหัสการแก้ไขปัญหา P0826 บางครั้งอาจมีความยุ่งยากเนื่องจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่หากไม่ใช่ทุกระบบมีความไวต่อการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานไฟฟ้า ยิ่งไปกว่านั้นแรงดันไฟฟ้าควบคุม / อ้างอิงหรือความต้านทานไฟฟ้าที่ทำงานกับยานพาหนะยี่ห้อหนึ่งอาจไม่ทำงานอีกยี่ห้อหนึ่งซึ่งทำให้จำเป็นต้องมีแผนภาพการเดินสายที่ถูกต้องและค่าไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการใช้งานพร้อมใช้งาน
คู่มือซ่อมที่ดีจะแสดงรายการข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับกระแสและตัวต้านทาน หรือค้นหาอินเทอร์เน็ตจากแผนภาพการเดินสายที่เกี่ยวข้อง
ด้านล่างเป็นขั้นตอนการแก้ไขปัญหาทั่วไปสำหรับรหัส P0826 แต่โปรดทราบว่าขั้นตอนเหล่านี้ไม่เกี่ยวข้องกับยี่ห้อหรือรุ่นของยานพาหนะใด ๆ อย่างไรก็ตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นสำหรับรหัส P0826 นั้นเหมือนกันมากสำหรับรถยนต์ทุกคันถึงแม้ว่าที่ตั้งและการจัดวางองค์ประกอบและการเดินสายไฟ (รวมถึงการเข้ารหัสสีลวด) อาจแตกต่างกันไปในแต่ละยานพาหนะ
คำเตือน: ในบางแอพพลิเคชั่นตัวควบคุม upshift / downshift จะอยู่ที่พวงมาลัยหรือบนก้านด้านหลังพวงมาลัย ในกรณีเหล่านี้อาจจำเป็นต้องถอดหรือถอดแยกชิ้นส่วนพวงมาลัยเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบของระบบ / สายไฟซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยในพวงมาลัย ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอเพื่อปิดการทำงานถุงลมนิรภัยก่อนเริ่มทำงานหรือใกล้กับพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 1
หลังจากยืนยันการมีรหัส P0826 แล้วให้ตรวจสอบการเดินสายขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดและสลับการมองเห็นสัญญาณของความเสียหายการเสียดสีการถูและการเผาไหม้เนื่องจากการลัดวงจร โปรดทราบว่าในกรณีที่สายไฟชำรุดขอแนะนำให้เปลี่ยนชุดสายไฟส่งทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดกับความต้านทานสูงในการเดินสายที่ซ่อมแซม
บันทึก: หลังจากเปลี่ยนชุดเกียร์ให้ล้างรหัสความผิดปกติทั้งหมดด้วยเครื่องสแกนและใช้งานยานพาหนะเพื่อยืนยันว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว ตรวจสอบระบบอีกครั้งเพื่อยืนยันว่ารหัสความผิดปกติไม่ได้รับคืน
ขั้นตอนที่ 2
หากการเดินสายและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดดูเหมือนว่าใช้งานได้ให้ใช้แผนภาพการเดินสายเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอ้างอิงทั้งหมดและสัญญาณ / ค่ากราวด์ที่สวิตช์ upshift / downshift รวมถึง actuator ของโหมด การตรวจสอบนี้มักจะกำหนดให้การจุดระเบิดอยู่ที่ "เปิด" แต่ไม่มีเครื่องยนต์กำลังทำงาน
ขั้นตอนที่ 3
หากพบวงจรเปิดในการอ้างอิงและ / หรือวงจรกราวด์ให้ปลดโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการทดสอบและใช้ ohm / voltmeter เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องของตัวเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อติดตามตำแหน่งของการแตกอย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนที่ 4
เมื่อมีที่ตั้งของจุดพักอยู่ให้ทำการซ่อมแซม / เปลี่ยนส่วนและ / หรือตัวเชื่อมต่อที่เสียหายตามต้องการ ทดสอบซ้ำเพื่อยืนยันความต่อเนื่องในระบบ แต่ให้แน่ใจว่าคอนโทรลเลอร์ทั้งหมดยังคงตัดการเชื่อมต่อก่อนทำการทดสอบซ้ำ
หมายเหตุ: โปรดตรวจสอบแผนภาพการเดินสายไฟในระหว่างการทดสอบซ้ำหลังจากซ่อมสายไฟ / ขั้วต่อเพื่อให้แน่ใจว่าค่าที่ได้รับทั้งหมดอยู่ในข้อกำหนดของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 5
ควบคุมยานพาหนะเพื่อยืนยันว่าการซ่อมแซมสำเร็จ ตรวจสอบเพื่อยืนยันว่ารหัสข้อผิดพลาดไม่ได้ส่งคืน ปล่อยให้เครื่องสแกนเนอร์หรือเครื่องอ่านรหัสเชื่อมต่อกับระบบและใช้สวิตช์ upshift / downshift ด้วยตนเองเพื่อยืนยันว่าแรงดันไฟฟ้าควบคุมทั้งหมดอยู่ในข้อกำหนด หากสวิตช์ทำงานอย่างถูกต้องและวงจรและค่าไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในข้อกำหนดคุณสมบัติปัญหาอาจเกิดจากความผิดปกติเป็นระยะ ๆ ในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง
บันทึก: เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าความล้มเหลวของ PCM นั้นค่อนข้างหายากและการแทนที่ PCM นั้นจะต้องทำการ reprogramming ในบางกรณีความผิดพลาดต่อเนื่องอาจเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งในการติดตามและอาจไม่เกี่ยวข้องกับ PCM เลย ในกรณีที่รุนแรงวิธีการปฏิบัติที่ดีที่สุดอาจอนุญาตให้ความผิดพลาดเลวลงก่อนที่จะทำการวินิจฉัยที่แม่นยำ
ขั้นตอนที่ 6
หากสวิตช์ upshift / downshift ไม่เปิดใช้งานด้วยตนเองหลังจากทำการซ่อมแซมสายไฟและส่วนประกอบอื่น ๆ แล้วให้เปลี่ยนสวิตช์เลือกโหมดและทดสอบระบบอีกครั้งเพื่อยืนยันว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและรหัสข้อผิดพลาดไม่ได้รับคืน
บันทึก: หากความผิดปกติยังคงมีอยู่หลังจากที่มีการซ่อมแซมขั้วต่อสายไฟ / ไฟฟ้าหรือเปลี่ยนสวิตช์เลือกโหมดวิธีที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนชุดสายไฟมัดรวม upshift / downshift ในความเป็นจริงการเปลี่ยนสายไฟนั้นดีกว่าการซ่อมสายไฟซึ่งอาจทำให้เกิดความต้านทานสูงในการซ่อมแซม
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0826
P0825: เกี่ยวข้องกับความผิดปกติที่ตรวจพบในสวิตช์ upshift / downshift / ช่วงความสัมพันธ์วงจรช่วง ศึกษาคู่มือสำหรับสาเหตุเฉพาะรุ่น
P0827: เกี่ยวข้องกับค่าแรงดันไฟฟ้า / ความต้านทานต่ำในวงจรสวิตช์ upshift / downshift ศึกษาคู่มือสำหรับค่าแรงดันไฟฟ้า / ความต้านทานเฉพาะรุ่นสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
P0828: เกี่ยวข้องกับค่าแรงดันไฟฟ้า / ความต้านทานสูงในวงจรสวิตช์ upshift / downshift ศึกษาคู่มือสำหรับค่าแรงดันไฟฟ้า / ความต้านทานเฉพาะรุ่นสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
บันทึก: โดยทั่วไปแล้วรหัสสามตัวข้างต้นนั้นต้องการวงจรความล้มเหลวหลายรอบก่อนสัญญาณไฟเตือนใด ๆ จะติดสว่าง โปรดทราบว่าสำหรับรถยนต์หลายคันรหัสสามรหัสด้านบนจะไม่ส่องแสงไฟเตือน