P0721 - ปัญหาเซ็นเซอร์ - เพลา / ความเร็วเอาต์พุตเอาท์พุต (OSS)

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0721 - ปัญหาเซ็นเซอร์ - เพลา / ความเร็วเอาต์พุตเอาท์พุต (OSS) - รหัสปัญหา
P0721 - ปัญหาเซ็นเซอร์ - เพลา / ความเร็วเอาต์พุตเอาท์พุต (OSS) - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0721 เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาผลผลิต (OSS) - ปัญหา / ประสิทธิภาพ สายไฟ VSS

รหัส P0721 หมายความว่าอย่างไร

หมายเหตุพิเศษ: โปรดทราบว่าเมื่อทำการวินิจฉัยรหัส P0721 -“ ช่วงเซ็นเซอร์ความเร็วรอบ / ประสิทธิภาพการทำงาน” โดยทั่วไปกลไกที่ไม่ใช่มืออาชีพมักจะ จำกัด อยู่เพียงขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นและการซ่อมแซมเบื้องต้น ในการส่งสัญญาณอัตโนมัติสมัยใหม่เกือบทั้งหมดรหัสเฉพาะนี้อาจเกิดจากความล้มเหลว / ความผิดปกติในโมดูลควบคุมและ / หรือวงจรและระบบที่อาจเหลือบมองในครั้งแรกไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกหรือระบบควบคุมของมัน


ดังนั้นข้อมูลในคู่มือนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปเท่านั้นและไม่ควรใช้ในขั้นตอนการวินิจฉัย / ซ่อมแซมใด ๆ สำหรับรหัสนี้ในแอปพลิเคชันใด ๆ โดยไม่ทำการอ้างอิงที่เหมาะสมกับคู่มือสำหรับแอปพลิเคชันที่ได้รับผลกระทบ ดังนั้นหากข้อมูลที่ให้ไว้ที่นี่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาตัวเลือกที่ดีกว่าคือการอ้างอิงยานพาหนะไปยังตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมเกียร์ผู้เชี่ยวชาญสำหรับการวินิจฉัยและการซ่อมมืออาชีพ สิ้นสุดหมายเหตุพิเศษ

รหัสความผิดปกติของ OBD II P0721 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น "ช่วงความเร็ววงจรเซ็นเซอร์ / เอาท์พุทประสิทธิภาพ" และตั้งค่าเมื่อโมดูลควบคุม PCM Powertrain) หรือ TCM (โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ) ตรวจจับแรงดันหรือสัญญาณผิดปกติ เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกหรือวงจรควบคุม โปรดทราบว่ารหัสนี้ใช้กับแอปพลิเคชันที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติเท่านั้น โปรดทราบว่าในบางแอปพลิเคชันเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกจะให้ข้อมูลอินพุตสำหรับมาตรวัดความเร็วรถยนต์

วัตถุประสงค์หลักของเซ็นเซอร์ sped เอาต์พุตเพลาส่งผ่านคือการจัดหา PCM / TCM ด้วยข้อมูลอินพุตที่ความเร็วการหมุนของเพลาส่งออก PCM / TCM ใช้ข้อมูลนี้ (ซึ่งเปรียบเทียบกับข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ความเร็วในการส่งอื่น ๆ ) เพื่อคำนวณกลยุทธ์การเปลี่ยนเช่นเดียวกับความดันไฮดรอลิกที่ต้องการสำหรับอัตราทดเกียร์แต่ละตัว ตามข้อมูลอินพุตทั้งหมดจากเซ็นเซอร์ความเร็วที่เกี่ยวข้องทั้งหมด แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาเอาท์พุท PCM / TCM ควบคุมโซเลนอยด์แบบเลื่อนเพื่อให้ได้จุดเปลี่ยนเกียร์และรูปแบบที่เหมาะสม


จากข้างต้นควรมีความชัดเจนว่าหาก PCM / TCM ถูกกีดกันจากข้อมูลอินพุตที่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกชุดควบคุมไม่สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากไม่สามารถควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไปยังโซลินอยด์ ในเวลาที่เหมาะสม.

ภาพด้านล่างแสดงเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกทั่วไป โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์เหล่านี้อาจมีสายสองสามหรือสี่เส้นในตัวเชื่อมต่อ

อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0721

สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P0792 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -

  • สายไฟและ / หรือตัวเชื่อมชำรุดเสียหายถูกเผาไหม้ลัดวงจรตัดการเชื่อมต่อหรือสึกกร่อน
  • เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกบกพร่อง
  • ในบางกรณีเอ็นจิ้นชำรุดอื่น ๆ และ / หรือเซ็นเซอร์ความเร็วในการส่งอาจทำให้รหัสนี้ถูกตั้งค่า อย่างไรก็ตามในกรณีเหล่านี้เซ็นเซอร์ที่ชำรุดจะถูกระบุด้วยรหัสที่ใช้กับเซ็นเซอร์เหล่านั้น
  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • ของเหลวส่งผ่านสกปรกปนเปื้อนหรือเสื่อมโทรม
  • ล้มเหลวหรือล้มเหลว PCM / TCM โปรดทราบว่าความล้มเหลวของชุดควบคุมนั้นหายากและจะต้องค้นหาความผิดปกติที่อื่นก่อนที่จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมใด ๆ
  • อาการของรหัส P0721 คืออะไร

    อาการทั่วไปบางประการของรหัส P0721 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -


  • รหัสปัญหาที่เก็บไว้และไฟเตือนที่ติดสว่าง
  • อาจมีรหัสอื่นที่เกี่ยวข้องกับการส่งอื่น ๆ เช่นกัน รหัสเพิ่มเติมทั่วไปคือ P0720, P0721, P0722 และ P0723
  • การเปลี่ยนเกียร์อาจรุนแรงผิดปกติหรือคาดเดาไม่ได้
  • การส่งอาจล้มเหลวในการเข้าเกียร์ใด ๆ หรืออาจติดอยู่ในเกียร์เดียว
  • เมื่อเปิดใช้งานแอพพลิเคชั่นระบบส่งกำลัง / เครื่องยนต์อาจเข้าสู่โหมดที่ไม่ปลอดภัยหรือ "ปวกเปียก"
  • ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก
  • เอ็นจิ้นอาจแสดงอาการคล้ายการติดผิด
  • มาตรวัดความเร็วอาจแสดงการอ่านที่ไม่ถูกต้อง / ผิดพลาดอย่างรุนแรงหรืออาจไม่ทำงานเลย
  • คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0721 ได้อย่างไร

    หมายเหตุ: หากการส่งติดตั้งด้วยก้านวัดระดับน้ำมันให้ตรวจสอบระดับของเหลว (และสภาพของน้ำมันเกียร์) เป็นขั้นตอนแรกในขั้นตอนการวินิจฉัย / ซ่อมแซม ปรับระดับของเหลวตามที่ต้องการหรือเปลี่ยนของเหลวและตัวกรองภายในตามคำแนะนำในคู่มือหากของเหลวมีสีเข้มมีกลิ่น“ ไหม้” หรือมีความหนาสม่ำเสมอ

    ขั้นตอนที่ 1

    สมมติว่าน้ำมันเกียร์สามารถให้บริการได้ให้บันทึกรหัสความผิดปกติทั้งหมดที่มีอยู่รวมถึงข้อมูลเฟรมแช่แข็งที่มีอยู่ทั้งหมด ข้อมูลนี้สามารถใช้งานได้หากมีการวินิจฉัยความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ ในภายหลัง

    บันทึก: หากมีรหัสอื่นให้อ้างอิงคู่มือเพื่อกำหนดความสัมพันธ์กับ P0721 อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่ารหัสที่จัดเก็บหลังจาก P0721 นั้นมีโอกาสตั้งค่าเป็นผลมาจาก P0721 แต่ในทุกกรณีที่รหัสอื่น ๆ ที่อยู่ก่อนหน้า P0721 รหัสเหล่านี้จะต้องได้รับการแก้ไขก่อนที่จะทำการวินิจฉัย P0721 หากไม่ปฏิบัติตามจะส่งผลให้วินิจฉัยผิดพลาดเสียเวลาและเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบโดยไม่จำเป็น

    ขั้นตอนที่ 2

    อ้างอิงจากคู่มือการค้นหาเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออก ในการใช้งานส่วนใหญ่เซ็นเซอร์นี้จะอยู่ใกล้กับเพลาส่งออก กำหนดรหัสสีและฟังก์ชั่นของสายไฟแต่ละเส้นในช่องเสียบเซ็นเซอร์ / ชุดสายไฟ

    บันทึก: ตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดีเนื่องจากเป็นเรื่องปกติที่ตัวเชื่อมต่อนี้จะไม่ถูกเลิกทำหลังจากการบำรุงรักษาและการบริการตามปกติ

    ขั้นตอนที่ 3

    ดำเนินการตรวจสอบภาพของสายไฟที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างละเอียด มองหาสายไฟและ / หรือตัวเชื่อมต่อที่เสียหายถูกไฟไหม้ลัดวงจรตัดการเชื่อมต่อหรือสึกกร่อน ทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการ

    ขั้นตอนที่ 4

    หากไม่พบความเสียหายที่มองเห็นได้ในการเดินสายให้เตรียมความพร้อมเพื่อทำการอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า (ถ้ามี), ความต้านทาน, ความสมบูรณ์ของพื้นดินและการตรวจสอบความต่อเนื่องของสายไฟที่เกี่ยวข้องทั้งหมด แต่ต้องแน่ใจว่าได้ทำการถอดเซ็นเซอร์ออกจากโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

    เปรียบเทียบการอ่านที่ได้รับทั้งหมดกับค่าที่ระบุในคู่มือและทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าค่าไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในช่วงที่ระบุโดยผู้ผลิต

    เคล็ดลับ: เนื่องจากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งออกเป็นบางครั้งยากที่จะเข้าถึงให้ทำการทดสอบดังกล่าวที่ขั้วต่อของโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องโดยการตรวจสอบหมุดขั้วต่อกลับ โปรดทราบว่าในขณะที่วิธีนี้ทดสอบวงจรและเซ็นเซอร์ในเวลาเดียวกันวิธีการทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรนั้นไม่จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างความผิดปกติในเซ็นเซอร์และความผิดปกติในวงจรและอาจจำเป็นต้อง นำเซ็นเซอร์ออกจากชุดเกียร์เพื่อทดสอบหรือทำความสะอาดเพิ่มเติม

    ขั้นตอนที่ 5

    หากขั้นตอนที่ 4 พบปัญหาทางไฟฟ้าให้ถอดเซ็นเซอร์ออกจากชุดสายไฟแล้วทำซ้ำขั้นตอนที่ 4 ที่ช่องเสียบชุดควบคุม หากตรวจสอบค่าไฟฟ้าทั้งหมดเซ็นเซอร์จะเสีย ในทางกลับกันถ้าเซ็นเซอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อและความผิดปกติยังคงอยู่ให้ค้นหาปัญหาในการเดินสายระหว่างตัวเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และโมดูลควบคุม ทำการซ่อมแซมตามที่จำเป็นและทำซ้ำการทดสอบทั้งหมดเพื่อตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์

    ขั้นตอนที่ 6

    หากเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาเอาท์พุทแสดงว่าชำรุดให้นำออกจากการส่งสัญญาณและตรวจสอบเพื่อดูสัญญาณของความเสียหายทางกลหรือการมีอนุภาคสึกหรอของโลหะจำนวนมากเกินไป ลบอนุภาคการสึกหรอทั้งหมดและตรวจสอบความต้านทานภายในของเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบสภาพโดยรวม เปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยการเปลี่ยน OEM หากความต้านทานไม่สอดคล้องกับค่าที่ระบุในคู่มือ

    อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าหากเซ็นเซอร์มีสัญญาณของความเสียหายทางกลในส่วนของเซ็นเซอร์ที่พอดีกับการส่งสัญญาณไม่มีช่างที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพโดยเฉลี่ยสามารถทำการแก้ไขปัญหาได้ การวินิจฉัยประเภทนี้ต้องมีการถอดและถอดแยกชิ้นส่วนการส่งดังนั้นในกรณีเหล่านี้ตัวเลือกที่ดีกว่าคือการอ้างถึงยานพาหนะไปยังตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมเกียร์ผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

    ขั้นตอนที่ 7

    ล้างรหัสทั้งหมดหลังจากการซ่อมเสร็จสมบูรณ์และใช้งานยานพาหนะตามปกติเพื่อดูว่ารหัสใด ๆ ส่งคืนหรือไม่ ในกรณีที่รหัสใดส่งคืนให้สงสัยว่ามีความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ ซึ่งอาจต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยขั้นสูงเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม

    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0721

  • P0720 - "วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทผิดปกติ"
  • P0722 -“ เซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทไม่มีสัญญาณ”
  • P0723 -“ เซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทเป็นระยะ”
  • ปัญหานีออนทรานนี 2546 โปรดช่วยด้วย
    ฉันได้เตะกลับเล็กน้อยฉันจึงขับรถไปที่โซนอัตโนมัติเพื่อรับมันอ่านแล้วนำไปที่ร้านส่งเพื่ออ่านวิดีโอสำหรับรถยนต์หนึ่งคือ p0700 p0721 และ p0340 ไม่แน่ใจว่าประเด็นหลักคืออะไรที่ร้านส่งสัญญาณที่อ่าน p0720 ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาเอาท์พุทช่างบอกว่า ...