P0450 - เซ็นเซอร์ความดันไอระเหย (EVAP) - วงจรทำงานผิดปกติ

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0450 - เซ็นเซอร์ความดันไอระเหย (EVAP) - วงจรทำงานผิดปกติ - รหัสปัญหา
P0450 - เซ็นเซอร์ความดันไอระเหย (EVAP) - วงจรทำงานผิดปกติ - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0450 เซ็นเซอร์ความดันการระเหย (EVAP) - ความผิดปกติของวงจร สายไฟ, เซ็นเซอร์ความดัน EVAP, ECM

รหัส P0450 หมายความว่าอย่างไร

ระบบ OBDII ในปีพ. ศ. 2539 และยานพาหนะใหม่กว่านั้นติดตั้งเครื่องตรวจวัดการปล่อยไอระเหยที่ดำเนินการตรวจสอบวินิจฉัยด้วยตนเองเพื่อตรวจจับการรั่วไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิง หากตรวจพบการรั่วไหลจะมีการตั้งรหัสไว้ในโมดูลควบคุมเครื่องยนต์และไฟสัญญาณการตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้น ส่วนประกอบที่อ่านแรงดันไอน้ำมันเชื้อเพลิงคือเซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุมการปล่อยไอเสียที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง


เซ็นเซอร์แรงดันของระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP) ใช้สำหรับการวินิจฉัยออนบอร์ดของระบบ EVAP เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลและไม่เริ่มต้นหรือควบคุมการเปลี่ยนแปลงการกำจัด EVAP หรือวาล์วระบาย มันตรวจจับและวัดความดันในสายการกำจัดของระบบ EVAP แรงดันเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ความดันเพิ่มขึ้นเมื่อแรงดันในสายการกวาดเพิ่มขึ้นและเอาต์พุตแรงดันเซ็นเซอร์จะถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

เซ็นเซอร์ความดันระบบ EVAP (ความอนุเคราะห์: justanswer.com) ตั้งอยู่ที่ EVAP แบบกระป๋อง สามารถติดตั้งบนกระป๋องโดยตรงหรืออาจเชื่อมต่อกับ EVAP ในส่วนของท่อ

เซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุม EVAP (ความอนุเคราะห์ autozone.com)

เซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุม EVAP แปลงแรงดันเป็นแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ แรงดันเซ็นเซอร์จะถูกสื่อสารกับ ECM ผ่านสายสัญญาณที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์ความดัน EVAP มีสามสาย: กราวด์, สัญญาณอ้างอิง 5v และสายสัญญาณเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์ความดัน EVAP ได้รับการตรวจสอบภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้นซึ่งอาจทำให้ยุ่งยากในการวินิจฉัย แรงดันไฟฟ้าถูกตรวจสอบโดย ECM เพียงครั้งเดียวเซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะได้บันทึกการเดินทางหนึ่งนาทีด้วยความเร็วขั้นต่ำ 10 ไมล์ต่อชั่วโมง ECM จะตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันของระบบควบคุม EVAP เฉพาะเมื่อระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ระหว่าง 25 และ 75 เปอร์เซ็นต์


รหัส P0450 ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM อ่านสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 0.5v หรือสูงกว่า 4.8v จากเซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุม EVAP เป็นเวลามากกว่า 500 มิลลิวินาทีหรือครึ่งวินาที

อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0450

โดยย่อต่อไปนี้เป็นสาเหตุทั่วไปของรหัส P0450:

  • เซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุม EVAP ผิดพลาด
  • เปิดในสายสัญญาณเซ็นเซอร์ความดัน EVAP
  • สั้นถึงแรงดันไฟฟ้าในสายสัญญาณเซ็นเซอร์ความดัน EVAP
  • พื้นดินไม่ดีที่เซ็นเซอร์ความดัน EVAP
  • น้ำหรือการกัดกร่อนในตัวเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความดัน EVAP
  • แรงดันสูงผิดปกติในถังเชื้อเพลิงเนื่องจากท่อ EVAP ที่ถูกบล็อก
  • รหัส P0450 มีอาการอะไร?

    โดยทั่วไปจะไม่มีอาการใด ๆ เกี่ยวกับการทำงานที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0450 นอกเหนือจากแสงไฟส่องสว่างของเครื่องยนต์ เป็นไปได้ว่าอาจมีกลิ่นเชื้อเพลิงเกิดขึ้นในบางกรณี

    คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0450 ได้อย่างไร

  • ทำการตรวจสอบภาพของการเดินสายไฟและเซ็นเซอร์ความดันระบบควบคุม EVAP
  • เนื่องจากรหัส P0450 เป็นรหัสความผิดปกติทั่วไปจึงมักจะเกี่ยวข้องกับการเดินสายที่ชำรุดหรือสึกกร่อนหรือเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวหรือไม่ได้เสียบปลั๊ก


    มารยาท: www.etecownersgroup.com

    ค้นหา EVAP ในกระป๋องใต้ท้องรถของคุณ มันอาจติดอยู่กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออาจแยกออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมีสายยางวิ่งไปที่ปั๊มเชื้อเพลิงที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบว่าขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันของระบบควบคุม EVAP นั้นเสียบเข้าที่เรียบร้อยแล้วตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ว่ามีการกัดกร่อนที่สายไฟหรือไม่ ปลดเซ็นเซอร์และตรวจสอบหมุดในเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาดและปราศจากความชื้น ติดตามการเดินสายจากเซ็นเซอร์กลับเพื่อตรวจสอบว่ามีจุดแตกหักบนฉนวนสายไฟที่สามารถบ่งชี้การกัดกร่อนภายในลวด คุณอาจต้องถอดเครื่องทอผ้าหรือเทปไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบสายไฟ

  • ทดสอบแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์
  • คุณสามารถทดสอบแรงดันเซ็นเซอร์ได้ด้วยเครื่องมือสแกนหรือมัลติมิเตอร์

    ด้วยมัลติมิเตอร์ตรวจสอบสายอ้างอิงของคุณมี 5 โวลต์และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรภาคพื้นดิน ตรวจสอบสายสัญญาณเซ็นเซอร์ด้วยชุดมัลติมิเตอร์เพื่ออ่านแรงดันไฟฟ้า เมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่งเปิด แต่เครื่องยนต์ไม่ทำงานคุณควรอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าที่ประมาณ 3 โวลต์ ถอดสายยางที่ติดอยู่กับเซ็นเซอร์ความดัน EVAP และใช้สูญญากาศด้วยเครื่องทดสอบสูญญากาศตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าในมัลติมิเตอร์ของคุณ หากแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนไปเมื่อใช้สุญญากาศเซ็นเซอร์จะทำงาน หากแรงดันไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลงหากใช้สูญญากาศเซ็นเซอร์จะเกิดความผิดปกติ

    หากคุณกำลังใช้เครื่องมือสแกนให้เข้าถึงการอ่านเซ็นเซอร์แรงดัน EVAP ในการตรึงข้อมูลเฟรมด้วยเครื่องมือสแกน กุญแจจะต้องอยู่ในตำแหน่งเปิดเมื่อดับเครื่องยนต์ การอ่านค่าปกติจากเซ็นเซอร์ความดัน EVAP ควรประมาณ 3 โวลต์และไม่ควรเกิน 4.5 โวลต์ หากรหัส P0450 ถูกตั้งค่าใน ECM และแรงดันไฟฟ้ากำลังอ่านในช่วงค่าปกติคุณอาจมีปัญหาเป็นระยะ ๆ

    ทำการทดสอบการกระดิกของสายไฟเพื่อดูว่ามีปัญหาการสื่อสารจากเซ็นเซอร์ไปยัง ECM หรือไม่ กระดิกไปตามความยาวของวงจรตรวจสอบการอ่านบนเครื่องมือสแกนของคุณเพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้ามีความผันผวนหรือไม่ หากแรงดันไฟฟ้าพุ่งหรือลดลงในขณะที่คุณกำลังดึงส่วนของลวดคุณอาจเกิดการแตกหักของลวดที่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม

    กระดิกทดสอบตัวเชื่อมต่อที่เซ็นเซอร์ความดัน EVAP ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในเครื่องมือสแกนของคุณต่อไปสำหรับความผันผวน หากแรงดันไฟฟ้ามีความผันผวนเมื่อคุณกระดิกตัวเชื่อมต่อให้ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อเพื่อหาพินที่ชำรุด ขั้วต่ออาจเสียหายเช่นกัน

    หากการทดสอบกระดิกไม่ได้ผลลัพธ์ให้ปลดการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความดัน EVAP และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า หากแรงดันไฟฟ้ายังคงสูงเมื่อถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ออกให้ตรวจสอบชุดสายไฟเพื่อหาแรงดันไฟฟ้าสั้น ๆ ที่สายสัญญาณ หากเซ็นเซอร์อ่านแรงดันสูงและจะหายไปเมื่อถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ให้ตรวจสอบสายดินที่เหมาะสมและตรวจสอบว่าคุณมีแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์ หากแรงดันอ้างอิงและกราวด์ดีคุณอาจมีความผิดปกติของเซ็นเซอร์แรงดัน EVAP และจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์

    เป็นไปได้ว่าถ้าแรงดันสูงหายไปเมื่อถอดปลั๊กเซ็นเซอร์วงจรกราวด์ดีและแรงดันอ้างอิงนั้นถูกต้องแสดงว่ามีการอุดตันในท่อระบบ EVAP ปลดท่อออกจากวาล์วล้าง EVAP และเป่าอากาศอัดผ่านเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไหลได้อย่างอิสระ หากมีสิ่งกีดขวางให้เปลี่ยนสายยางใหม่

    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0450

  • DTC P0440 EVAP ทำงานผิดปกติของระบบควบคุม
  • DTC P0441 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยไม่ถูกต้อง
  • DTC P0442 ระบบควบคุมการระเหยแบบรั่วตรวจจับการรั่วไหลขนาดเล็ก
  • DTC P0443 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยกำจัดวาล์วควบคุมความผิดปกติของวงจร
  • DTC P0444 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยกำจัดวงจรควบคุมวาล์วเปิด
  • DTC P0445 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยแบบวงจรการล้างวาล์วลัดวงจร
  • DTC P0446 ระบบควบคุมการปลดปล่อยไอระเหยผิดปกติวงจรควบคุมการระบายความผิดปกติ
  • DTC P0447 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย Vent Vent Circuit เปิด
  • DTC P0448 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยปิดวงจรควบคุมการระบาย
  • DTC P0449 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย Vent Valve / Solenoid Circuit Malfunction
  • DTC P0453 ระบบควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเซ็นเซอร์ความดันอินพุตสูง
  • DTC P0455 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยรั่วตรวจจับการรั่วไหลของน้ำเบื้องต้น
  • DTC P0456 EVAP ระบบควบคุมการรั่วไหลตรวจพบการรั่วไหลขนาดเล็กมาก
  • po440
    ก่อนอื่นให้ลองดูที่พื้นผิวการซีล "แก็ส" ก่อน หากคุณเห็นสนิมใด ๆ บนพื้นผิวการผสมพันธุ์ของท่อบรรจุก๊าซเริ่มต้นที่นั่น แต่นั่นอาจไม่ใช่แหล่งที่มา มันจะเขียนรหัส P0450 ซึ่งเป็นการรั่วไหลขั้นต้นหรือสิ่งที่คล้ายกัน แต่จากหน่วยความจำตะลึงเก่าเหล่านี้ไม่ได้ไปที่ ...