เนื้อหา
- รหัส P0131 หมายความว่าอะไร?
- สาเหตุของรหัส P0131 คืออะไร
- รหัส P0131 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0131 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0131
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0131 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (HO2S) 1, ธนาคาร 1 แรงดันไฟฟ้าต่ำ | การรั่วไหลของไอเสีย, การเดินสายสั้นสู่พื้นดิน, H025, ECM |
รหัส P0131 หมายความว่าอะไร?
เครื่องยนต์สันดาปภายในติดไฟเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (HC) รวมกับออกซิเจน (O)2) ใช้การส่งออกพลังงานที่เกิดขึ้นเพื่อหมุนเครื่องยนต์ กระแสไอเสียที่นึกคิดประกอบด้วยเพียงน้ำ (เอช2O), คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไนโตรเจนที่ไม่ทำปฏิกิริยา (N2) น่าเสียดายเนื่องจากความไม่สอดคล้องในการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิของอากาศและเชื้อเพลิงองค์ประกอบของเชื้อเพลิงและปัจจัยอื่น ๆ สารเคมีไอเสียอาจอยู่ไกลจากอุดมคติ ยกตัวอย่างเช่นอุณหภูมิของกระบอกสูบที่มากเกินไปอาจนำไปสู่การผลิตไนโตรเจนออกไซด์ (NO และ NO)2) อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยมากเกินไป (AFR) สามารถนำไปสู่ระดับที่สูงขึ้นของ HC ที่ไม่เผาไหม้ เงื่อนไขอื่น ๆ สามารถนำไปสู่การผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), โอโซน (O)3) และ PM10 และ PM2.5 (ฝุ่นละอองน้อยกว่า 10 µm หรือ 2.5 µm ในขนาด)
ก่อนที่ ECM จะสามารถตรวจสอบ TWC ได้ แต่ก็ต้องยืนยันว่า AFR และ HO2S ทำงานได้อย่างถูกต้องดังนั้นจึงตรวจสอบตัวทำความร้อนและวงจรสัญญาณว่ามีแรงดันและความต้านทานที่เหมาะสม หาก ECM ตรวจจับแรงดันสัญญาณสูงหรือต่ำกว่าที่เป็นไปได้ไฟส่องสว่างจะทำงานผิดปกติ (MIL) และเก็บ DTC ไว้ในหน่วยความจำระบบตามที่กำหนดไว้ดังนี้:
สำหรับการอ้างอิงธนาคาร 1 และ 2 ของธนาคารอ้างถึงธนาคารแห่งกระบอกสูบทางซ้ายหรือขวาหากเป็นการกำหนดค่า V, ธนาคาร 1 ที่มีกระบอกสูบ 1 เครื่องยนต์แบบอินไลน์อาจถูกแบ่งออกธนาคาร 1 เป็นกระบอก 1 และ 2 หรือ 1 - 3 เซ็นเซอร์ 1 หรือเซ็นเซอร์ 2 หมายถึงตำแหน่งของเซ็นเซอร์ก่อนหรือหลัง TWC เซ็นเซอร์ 1 อยู่ก่อน TWC และเซ็นเซอร์ 2 อยู่หลัง TWC
สาเหตุของรหัส P0131 คืออะไร
ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0131 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด
รหัส P0131 มีอาการอะไร?
เป็นการดีที่จะทราบว่า HO2S ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการตัดแต่งเชื้อเพลิงและใช้เพื่อตรวจสอบฟังก์ชั่น TWC เท่านั้นแม้ว่าปัญหา FT เช่นที่เกิดจากแรงดันเชื้อเพลิงหรือกระบอกสูบที่ไม่ถูกต้องอาจเอียงการอ่าน HO2S ได้ TWC หรือ HO2S DTCs แต่สิ่งเหล่านี้จะไม่ส่งผลให้ วงจรไฟฟ้า DTCs ส่วนใหญ่แล้ว TWC นั้นไม่สำคัญต่อฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ แต่เป็นเพียงอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษคุณจะไม่สังเกตเห็นสิ่งอื่นใดนอกจาก MIL
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0131 ได้อย่างไร
วงจร“ สูง” และวงจร“ ต่ำ” DTCs ถูกตั้งค่าไว้เมื่อ ECM ตรวจจับแรงดันเซ็นเซอร์ภายนอกสิ่งที่เซ็นเซอร์มีความสามารถทางร่างกาย ตัวอย่างเช่น HO2S บางอย่างอาจส่งสัญญาณระหว่าง 0.1 V และ 0.9 V เท่านั้นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าจะต่ำกว่า O2 เนื้อหาและในทางกลับกัน หาก ECM ตรวจจับต่ำกว่า 0.1 V หรือสูงกว่า 0.9 V ซึ่งเซ็นเซอร์ไม่สามารถทำได้แสดงว่ามีปัญหาในวงจรหรือในตัวเซ็นเซอร์เอง เกณฑ์แรงดันไฟฟ้านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะดังนั้นโปรดตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อให้แน่ใจ คุณจะต้องมี DMM (
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0131
ตกลงที่นี่เราไปสิ่งแรกในตอนเช้าได้มาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันพร้อมกับที่หนึ่งไปถึงกระจกหน้ารถเพื่อให้ฉันสามารถตรวจสอบความดันที่ความเร็วและโหลดที่แตกต่างกัน นี่คือสิ่งที่ฉันได้เริ่มเย็นก่อนในตอนเช้า 53-55 psi ไม่อีกแล้ว ฉันทำตามที่ระบุไว้ด้านบนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และอ่าน ...
2002 รถจี๊ปลิเบอร์ตี้กีฬา 3.7L 115,000 ไมล์มีธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 รหัสและรหัสเซ็นเซอร์แผนที่ ... relpaced ด้านคนขับด้านหน้า o2 และเซ็นเซอร์แผนที่ .... รหัสที่ล้างหลังจากการติดตั้ง .. ยังมีรหัส p1281 อังกฤษถึงเย็นจนถึงยาว .. ตัวแทนจำหน่ายใหม่ใส่สถิติค่ะมีลำดับพิเศษที่ห้ามพลาด ...
สิ่งที่น่าสนใจก็คือสแกนเนอร์ไม่แสดงกิจกรรม 02 โวลท์โวลต์ในทางทฤษฎีถ้า PCM ไม่เห็นการเคลื่อนไหวหรือโวลต์เป็นศูนย์ก็จะตั้งรหัส .... p0131 p0133 ... อาจต้องการ liik ที่รอดำเนินการรหัส ... ไม่เช่นนั้นเครื่องสแกนอื่นอาจจะยืนยัน ... แต่ยังคิดอยู่ ...
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ... คำแนะนำในการวินิจฉัย DTC P1174 หรือ P1175 - ทำการตรวจสอบระบบการวินิจฉัย - ยานพาหนะก่อนที่จะใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยนี้ - ทบทวนการวินิจฉัยตามกลยุทธ์เพื่อดูภาพรวมของวิธีการวินิจฉัย - คำแนะนำขั้นตอนการวินิจฉัยให้ ...
เมื่อฝนตกมันก็เทฉันเดา 01 Lesabre วิ่งบนสุดรวมถึง AM เริ่มต้นขึ้นในช่วงบ่ายว่างมาก (แต่ไม่ได้ถ่วง) และตั้งรหัส P0171, P0300 และ P0131 ล้างรหัสและรีเซ็ต P0171 งานแรกฉันรู้ตรวจสอบท่อสุญญากาศและท่อทั้งหมด ฉันมี ...