no-hero
บ้าน
รหัสปัญหา
รหัสปัญหา
P2788 - ระบบเกียร์ธรรมดาแบบแมนนวล (ASM), การเรียนรู้แบบปรับตัว - สูงสุด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2787 - คลัทช์ - อุณหภูมิสูงเกินไป
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2789 - คลัตช์การเรียนรู้ที่ปรับได้ที่ขีด จำกัด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P278D - สวิตช์เกียร์คิกดาวน์ - เกียร์สูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P278E - สวิตช์เกียร์คิกดาวน์ - เกียร์ไม่ต่อเนื่อง / ผิดปกติ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P278C - สวิตช์เกียร์คิกดาวน์ - เกียร์ต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2792 - ทิศทางเลือกประตู - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2791 - ทิศทางเลือกประตู - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2790 - ทิศทางเลือกประตู - วงจรทำงานผิดปกติ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2794 - ทิศทางเกียร์ - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P0AE9 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไฮบริด“ D” ช่วง / ประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2793 - เกียร์เปลี่ยนทิศทาง - วงจรทำงานผิดปกติ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2795 - เกียร์เปลี่ยนทิศทาง - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P281A - ความดันของเหลวที่ส่งผ่าน (TFP) โซลินอยด์ H - เป็นระยะ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P281B - แรงดันน้ำมันเกียร์ (TFP) โซลินอยด์ H - วงจรควบคุมเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P282D - ส่งของเหลวแรงดัน {TFP) โซลินอยด์ K - วงจรควบคุมเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P282E - แรงดันน้ำมันเกียร์ (TFP) โซลินอยด์ K - ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรควบคุม
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2A01 - เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H028) 2, ธนาคาร 1 - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P282F - ส่งของเหลวแรงดัน {TFP) โซลินอยด์ K - วงจรควบคุมต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2A07 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (H02S) 2, แบงค์ 1 - แรงดันลบวงจร
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
«
88
89
90
91
92
»
