เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1686 | ส่งสัญญาณอัตโนมัติไปยังโมดูลควบคุมของเครื่องยนต์สัญญาณ B อินพุตต่ำ (ACURA, HONDA, ISUZU) โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) ไม่ได้รับ SKIM BUS s (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1686
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (GM)AT to ECM - สัญญาณ B - อินพุตต่ำ (Acura)
ECM การทดสอบแรงบิดด้วยตนเอง - การตรวจสอบแรงบิด (BMW)
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (Buick)
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (Cadillac)
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (เชฟโรเลต)
CAN data bus, ชุดควบคุม imobilizer ไม่มีสัญญาณ (Chrysler)
CAN data bus, ชุดควบคุม Immobilizer ไม่มีสัญญาณ (Dodge)
สัญญาณแรงบิดเครื่องยนต์ - วงจรอินพุตสูง (ฮอนด้า)
AT to ECM - สัญญาณ B - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Isuzu)
CAN data บัส, ชุดควบคุม Immobilizer ไม่มีสัญญาณ (Jeep)
ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นโรเตอร์ - การไหลของน้ำมันต่ำ - วงจรทำงานผิดปกติ (มาสด้า)
CAN data bus, ชุดควบคุม Immobilizer ไม่มีสัญญาณ (Plymouth)
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (Pontiac)
โมดูลควบคุมการส่งกำลังไฟวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิแรงดันสูง (ดาวเสาร์)