เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1662 | Engine Coolant Blower Motor Speed 2 สั้นสู่พื้น (AUDI, VOLKSWAGEN) ระบบควบคุมการยับยั้งการเดินเรือของ Cruise Control (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC) IDM_EN วงจรล้มเหลว (ฟอร์ด) เทอร์โบชาร์จเจอร์ Wastegate Regulating Valve วงจรเปิด / สั้นถึงพื้น (SAAB) ความผิดพลาดของวงจรบายพาสวาล์วไอเสีย (TOYOTA) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1662
ระบบควบคุมการยับยั้งการเดินเรือของ Cruise Control (GM)รีเลย์ชุดควบคุมหัวฉีด - วงจรทำงานผิดปกติ (ฟอร์ด)
วาล์วบายพาสไอเสีย - วงจรผิดปกติ (โตโยต้า)
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ความเร็ว 2 - สั้นถึงกราวด์ (โฟล์คสวาเก้น)
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ความเร็ว 2 - สั้นถึงพื้น (ออดี้)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงานวงจรยับยั้งวงจรทำงานผิดปกติ (Buick)
ไฟแสดงสถานะการควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (Cadillac)
การควบคุมความเร็วคงที่, ยับยั้งวงจรเอาต์พุตผิดปกติ (เชฟโรเลต)
การควบคุมความเร็วคงที่ในวงจรยับยั้งวงจร - ความผิดปกติของวงจร (Oldsmobile)
การควบคุมความเร็วคงที่, ยับยั้งวงจรเอาต์พุตผิดปกติ (Pontiac)
วาล์วควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสูญญากาศ - วงจรเปิด / สั้นลงสู่พื้น (Saab)
สวิตช์หลักของการควบคุมความเร็วคงที่ - ไม่มีสัญญาณ (Volvo)