P1496

เนื้อหา

• คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1496

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P1496	สภาพแรงดันไฟต่ำ 5 โวลท์ (CHRYSLER, DODGE, JEEP) EGR Stepper มอเตอร์ทำงานผิดปกติ (KIA) EGR Valve Motor Coil 1 เปิดหรือสั้น (MAZDA) กำลังไฟเอาต์พุต 5 โวลต์ต่ำเกินไป (MITSUBISHI) EGR สัญญาณสาย 2 วงจรต่ำ (SUBARU)

คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1496

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -5 โวลต์เอาต์พุตต่ำ (ไครสเลอร์)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -5 โวลต์เอาต์พุตต่ำ (ดอดจ์)
เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) ของ Manifold เซ็นเซอร์แรงดันเอาท์พุท 5 โวลต์ต่ำ (Eagle)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -5 โวลต์เอาต์พุตต่ำ (Jeep)
วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) - วงจร 1 ทำงานผิดปกติ (Kia)
วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) คอยล์เย็น 1 - วงจรสั้น / เปิด (มาสด้า)
5 โวลต์เอาท์พุทอุปทานต่ำเกินไป (มิตซูบิชิ)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -5 โวลต์เอาต์พุตต่ำ (พลีมั ธ )
การไหลเวียนของไอเสีย (EGR) โซลินอยด์วาล์ว - สัญญาณ 3 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Saab)
การหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) โซลินอยด์วาล์ว - สัญญาณ 3 - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Subaru)

1999 หลบรหัส Intrepid p1496 5 โวลต์เอาท์พุทไปที่ต่ำฉันควรตรวจสอบก่อน
เริ่มต้นที่ tps ... ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์วัด 5v อ้างอิงวงจร - ในขณะที่การวัดแรงดันไฟฟ้าที่ TPS ถอดปลั๊กทีละครั้งแผนที่ EGR, เซ็นเซอร์ความดัน AC - ถอดปลั๊กได้อย่างหวังว่าจะได้รับ 5v กลับมา นักบวชคนใดบ้าง - อาจทำให้เกิดเงื่อนงำ P1496-5 VOLT SUPPLY เอาท์พุทต่ำเกินไปเมื่อตรวจสอบ: ด้วย th ...