เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1483 | รีเลย์ปั๊มอากาศทุติยภูมิ 2 สั้นถึงพื้น (AUDI, VOLKSWAGEN) สมรรถนะของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไม่เกินขีด จำกัด (DODGE) กำลังของพัดลมระบายความร้อนเกินปกติวาด (FORD) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1483
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์เงื่อนไขการปฏิบัติงาน (GM)พาวเวอร์เพื่อระบายความร้อนพัดลมดึงเกินปกติ (ฟอร์ด)
รีเลย์ปั๊มอากาศทุติยภูมิ 2 สั้นถึงพื้น (โฟล์คสวาเกน)
รีเลย์ปั๊มอากาศทุติยภูมิ 2 สั้นถึงพื้น (ออดี้)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - ประสิทธิภาพ (บูอิค)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - สมรรถนะ (คาดิลแลค)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - สมรรถนะ (เชฟโรเลต)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไม่ได้ (Dodge)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาอินพุตสูง - เดินสายไฟลัดวงจรเป็นบวก (จี๊ป)
ปั๊มตรวจจับรอยรั่ว - วงจรฮีทเตอร์ (แลนด์โรเวอร์)
เครื่องยนต์น้ำหล่อเย็น blower มอเตอร์ - ความผิดต่อเนื่อง (ลินคอล์น)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - ประสิทธิภาพ (Oldsmobile)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - ประสิทธิภาพ (Pontiac)