เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1460 | วงจรพาวเวอร์ซัพพลายเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (ACURA, HONDA) ระบบควบคุมอุณหภูมิไอเสียของธนาคาร 2 ขีด จำกัด (AUDI, VOLKSWAGEN) ตัวเร่งปฏิกิริยาฮีทเตอร์ฮีตเตอร์สวิตช์อุณหภูมิเซ็นเซอร์ไฟฟ้าธนาคาร 2 (BMW, MINI) ระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อน (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Wide Open Throttle ระบบปรับอากาศลัดวงจรการทำงานผิดปกติ (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตั้งโปรแกรมไม่ถูกต้อง / ไม่ได้ตั้งโปรแกรม (SAAB) ระบบควบคุมพัดลมหม้อน้ำผิดปกติ (SUZUKI) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1460
เงื่อนไขการผิดพลาดของระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อน (GM)Wide Open Throttle เครื่องปรับอากาศวงจรลัดผิดปกติ (ฟอร์ด)
การควบคุมอุณหภูมิการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGRT) ถึงขีด จำกัด การควบคุม (Volkswagen)
วงจรพาวเวอร์ซัพพลายเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (Acura)
การควบคุมอุณหภูมิการหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGRT), Bank 2 - ถึงขีด จำกัด การควบคุม (Audi)
ระบบการชาร์จ - แบตเตอรี่หมดแล้ว (BMW)
ระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อน (Buick)
Misfire-low fuel level (Cadillac)
ระบบควบคุมพัดลมระบายความร้อน (เชฟโรเลต)
วงจรพาวเวอร์ซัพพลายเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (ฮอนด้า)
รีเลย์แบบเปิดปีกกว้าง (WOT), ความผิดปกติของวงจร AlC (ลินคอล์น)
ระบบปรับอากาศแบบเปิดปีกผีเสื้อกว้าง (WOT) ตัดการทำงานผิดปกติของวงจร (มาสด้า)
รีเลย์แบบเปิดปีกกว้าง (WOT), ความผิดปกติของวงจร AlC (ปรอท)
ตัวเร่งปฏิกิริยาฮีทเตอร์ฮีตเตอร์สวิตช์อุณหภูมิเซ็นเซอร์ไฟฟ้าธนาคาร 2 (มินิ)
เปิดใช้งาน Immobilizer - โปรแกรมไม่ถูกต้อง / ไม่ได้ตั้งโปรแกรม (Saab)
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ - ระบบทำงานผิดปกติ (ซูซูกิ)