P1390

เนื้อหา

• คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1390

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P1390	แรงดันไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอของ G-Sensor ต่ำ (ACURA, HONDA) เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) สายพานไทม์มิ่งข้ามหนึ่งฟันหรือมากกว่า (ไครสเลอร์, DODGE, JEEP) ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) G เซ็นเซอร์วงจรแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องต่ำ - ถนนเซ็นเซอร์หยาบ (ISUZU) เข็มขัดเวลาข้าม 1 ฟันขึ้นไป (MITSUBISHI) Misfire ตรวจพบระดับเชื้อเพลิงแบบสุ่มต่ำ (SAAB)

คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1390

ออกเทนปรับออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง (ฟอร์ด)
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit (GM)
G-sensor - แรงดันไฟฟ้าต่ำสม่ำเสมอ (Acura)
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit (Buick)
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit (คาดิลแลค)
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ 1 G-Sensor Circuit (เชฟโรเลต)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) - การซิงโครไนซ์แบบสัญญาณ (ไครสเลอร์)
ระบบอากาศ - ไหลสูงหรือต่ำเกินไป (Dodge)
สายพานไทม์มิ่งเพิ่มขึ้น 1 ซี่หรือมากกว่า (Eagle)
ระบบอากาศ - ไหลสูงหรือต่ำเกินไป (ไลเนอร์)
G-sensor - แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นระยะ ๆ (Honda)
เซ็นเซอร์ G-force - แรงดันไฟฟ้าต่ำ ๆ (Isuzu)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) - การซิงโครไนซ์แบบสัญญาณ (รถจี๊ป)
การปรับค่าออกเทน (ลินคอล์น)
ปรับค่าออกเทน - ออกจากช่วงทดสอบตัวเอง (มาสด้า)
การปรับค่าออกเทน (ปรอท)
เข็มขัดเวลาข้าม 1 ฟันขึ้นไป (มิตซูบิชิ)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) เซ็นเซอร์ / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) - การซิงโครไนซ์แบบสัญญาณ (พลีมั ธ )
ตรวจพบการยิงผิดแบบสุ่ม - ระดับน้ำมันต่ำ (Saab)

99 mitsubitshi eclipce
สวัสดีใครบางคนโทรหาฉันว่ารหัสนี้ฉันขุด p1390 99 eclipse 2. 0 ไม่มีเครื่องยนต์เทอร์โบยุ่งค้างคาวและบางครั้งมันตัด ...