P1309

เนื้อหา

• คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1309

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P1309	ไม่ได้เปิดใช้งานการตรวจสอบการตรวจจับสัญญาณรบกวน (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) วงจรเซ็นเซอร์เร่งความเร็วอินพุตสูง (HYUNDAI) สัญญาณเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วของแชสซีสูง (KIA)

คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1309

ไม่ได้เปิดใช้งานการตรวจสอบการตรวจจับสัญญาณรบกวน (ฟอร์ด)
เซ็นเซอร์ถนนขรุขระ - แรงดันไฟฟ้าสูง (Hyundai)
เซ็นเซอร์ G-force - สัญญาณสูง (Kia)
จอมอนิเตอร์ติดไฟผิดพลาด (ลินคอล์น)
การตรวจจับการตรวจจับสัญญาณรบกวน - ไม่เปิดใช้งาน (มาสด้า)
จอแสดงผลผิดพลาดปิดการใช้งาน (ปรอท)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ LH - ลัดวงจร (ซ้าบ)

1999 แรนเจอร์เพลาลูกเบี้ยว syncronizer
1999 Ford Ranger XLT, 3.0 ลิตร V6, 110,000 ไมล์ ฉันเปลี่ยน camshaft syncronizer เมื่อหนึ่งเดือนที่แล้วอันเก่ามีลูกปืนที่ไม่ดีที่รู้จักกันดี เครื่องมือพิเศษมาพร้อมกับเครื่องมือใหม่ ฉันตั้งทุกอย่างตามคำแนะนำโดยใช้ไส้กุญแจ # 1 โดยถอดหัวเทียนออก ฯลฯ เริ่มขึ้นรถบรรทุกและมันวิ่ง ...