เนื้อหา
- รหัส P0882 หมายความว่าอะไร?
- สาเหตุของรหัส P0882 คืออะไร
- รหัส P0882 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0882 ได้อย่างไร
- แบตเตอรี่
- วงจรควบคุมระบบส่งกำลังสั้นถึงพื้น
- วงจรควบคุมเกียร์เปิด
- โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง
- กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0882
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0882 | ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) - สัญญาณกำลังไฟต่ำ | การเดินสายสั้นสู่พื้นดิน TCM |
รหัส P0882 หมายความว่าอะไร?
ในการส่งสัญญาณที่มีการควบคุมกะแบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังจ่ายจะถูกส่งไปยังโมดูลควบคุมการส่งผ่านวงจรเอาต์พุตควบคุมการส่งสัญญาณ วงจรนี้ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับโมดูลควบคุมการส่งชุดประกอบโซลินอยด์เกียร์ / สวิตช์ความดันและ PCM ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ
หากรถยนต์ประสบปัญหาที่ต้องส่งสัญญาณให้เข้าสู่โหมดปวกเปียกแรงดันไฟฟ้าวงจรควบคุมการส่งสัญญาณจะเปลี่ยนไป เกียร์จะมีส่วนร่วมในเกียร์ต่ำเป็นมาตรการป้องกันตนเองและจะไม่เปลี่ยน
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือกุญแจถูกเปลี่ยนเป็นตำแหน่งการทำงานชุดควบคุมเกียร์จะทำการตรวจสอบระบบ มันมองหาแรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมการส่งสัญญาณ หากวงจรเปิดอยู่จะขอให้วงจรควบคุมการส่งกำลังขึ้นจาก PCM หากตรวจพบแรงดันไฟฟ้าต่ำ DTC P0882 จะถูกตั้งค่า
สาเหตุของรหัส P0882 คืออะไร
รหัส P0882 มีอาการอะไร?
เมื่อตั้งค่า DTC P0882 แล้วไฟสัญญาณ Check Engine จะติดสว่าง ในยานพาหนะส่วนใหญ่ถ้า DTC ทำงานอยู่การส่งสัญญาณจะเข้าสู่โหมดเดินกะเผลกและจะไม่เลื่อน หาก P0882 เป็นเพียง DTC ที่เก็บไว้อาจเป็นไปได้ว่าการส่งข้อมูลจะเปลี่ยนไปตามที่ออกแบบไว้หรืออาจเข้าร่วมโหมดเดินกะเผลกขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบ
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0882 ได้อย่างไร
แบตเตอรี่
เนื่องจาก DTC P0882 เกี่ยวข้องกับปัญหาการควบคุมการกะแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นหลักแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำอาจทำให้รหัสตั้งค่าได้ ก่อนที่จะเริ่มการวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ ในเชิงลึกให้ตรวจสอบว่าแรงดันแบตเตอรี่เหมาะสม
สัญญาณบอกเล่าเรื่องราวว่าแบตเตอรี่อ่อนและอาจเป็นสาเหตุของ DTC P0882 คือถ้าคุณต้องการแรงกระตุ้นในการสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือทำการทดสอบโหลดกับแบตเตอรี่ ผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนรถยนต์หลายรายจะทำการทดสอบโหลดนอกรถโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หากการทดสอบโหลดล้มเหลวให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ของคุณ ล้าง DTC ด้วยเครื่องอ่านรหัส หากรหัสส่งคืนให้ดำเนินการวินิจฉัยต่อ
วงจรควบคุมระบบส่งกำลังสั้นถึงพื้น
ค้นหาวงจรควบคุมการส่งสัญญาณสำหรับรถยนต์ของคุณที่ขั้วต่อ PCM คุณจะต้องมีแผนภาพการเดินสายเฉพาะสำหรับยี่ห้อและรุ่นของคุณเพื่อการวินิจฉัยที่ถูกต้องซึ่งคุณสามารถรับการแก้ไขได้จากตัวแทนจำหน่ายชิ้นส่วน
ด้วยปุ่มที่อยู่ในตำแหน่งปิดให้ทดสอบวงจรควบคุมการส่งข้อมูลระหว่าง PCM และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง / โมดูลพลังงานรวมทั้งหมด วงจรควบคุมการส่งสัญญาณควรอ่าน 5.0 โอห์ม หากความต้านทานน้อยกว่า 5.0 โอห์มมีแนวโน้มว่าจะสั้นลงสู่พื้น
หากรหัสไม่ได้ใช้งานหรือเก็บไว้อาจเป็นไปได้ว่าคุณมีระยะสั้นเป็นระยะ ๆ ติดตามวงจรในขณะที่ตรวจสอบความต้านทานวิกลวดและตรวจสอบการแบ่งหรือลูบส่วนในลวด หากคุณตรวจพบการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานในขณะที่ดึงส่วนให้ดำเนินการซ่อมแซมบนลวดล้างรหัสและทดสอบอีกครั้ง
วงจรควบคุมเกียร์เปิด
ใช้ DVOM ตรวจสอบความต้านทานของวงจรควบคุมการส่งสัญญาณในลักษณะเดียวกับการตรวจสอบการลัดวงจร หากความต้านทานมากกว่า 5.0 โอห์มแสดงว่าคุณมีวงจรเปิด
ในการตรวจสอบวงจรเปิดติดตามตามความยาวของวงจรควบคุมการส่งตรวจสอบการแตกของสายไฟ ซ่อมแซมการเดินสายที่ชำรุดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อทั้งหมดเข้าที่และล็อคอย่างแน่นหนา
ให้ความสนใจกับตัวเชื่อมต่อการมองหาการกัดกร่อนพินหรือหักหรือความชื้นในตัวเชื่อมต่อ แก้ไขปัญหาของตัวเชื่อมต่อแม้ว่าจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของวงจรควบคุมการส่งสัญญาณโดยเฉพาะเนื่องจากอาจทำหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับวงจรควบคุมการส่งสัญญาณ
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง
หากคุณมี DTC P0882 ที่ใช้งานอยู่และคุณได้ตรวจสอบแล้วว่าวงจรควบคุมการส่งสัญญาณนั้นดีความผิดปกติอาจเกิดขึ้นกับ PCM ทดสอบ PCM โดยแทนที่ด้วยโมดูลที่รู้จักดีและทำการทดสอบซ้ำ
กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ
รหัส P0882 สามารถตั้งค่าได้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำซึ่งเกิดจากการทำงานของระบบการชาร์จที่ไม่เหมาะสมหรือการดึงที่มากเกินไประหว่างการเริ่มต้น
ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้ทดสอบเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วย DVOM ของคุณ เมื่อทำงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณควรผลิตในบริเวณใกล้เคียงกับ 14.0 โวลต์ ถ้ามันน้อยกว่า 12.0 โวลต์ตลอดเวลาขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะต้องถูกแทนที่
ตัวเริ่มต้นที่ใช้พลังงานมากเกินไปในระหว่างการหมุนอาจทำให้เกิดรหัสที่ผิดพลาดใน PCM สัญญาณทั่วไปคือเครื่องยนต์หมุนช้าแม้จะมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มและไม่มีข้อเหวี่ยงพร้อมแบตเตอรี่เต็ม อาจต้องเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ใหม่แล้วทดสอบใหม่สำหรับ DTC P0882
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0882
