P0833 - สวิตช์ตำแหน่งคลัทช์เหยียบ (CPP) B- วงจรทำงานผิดปกติ

เนื้อหา

• รหัส P0833 หมายความว่าอย่างไร
• สาเหตุของรหัส P0833 คืออะไร
• รหัส P0833 มีอาการอะไร?
• คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0833 ได้อย่างไร
• รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0833

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P0833	สวิตช์ตำแหน่งคลัทช์เหยียบ (CPP) B- วงจรทำงานผิดปกติ	สายไฟ, การเชื่อมต่อที่ไม่ดี, สวิตช์ CPP, ECM / PCM! TCM

รหัส P0833 หมายความว่าอย่างไร

สำหรับรถยนต์เกียร์ธรรมดาโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จะตรวจสอบตำแหน่งคลัตช์และเกียร์เพื่อปรับแต่งประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้ตำแหน่งคลัตช์และเกียร์สำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์การควบคุมการเดินเรือและอาจเป็นสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล เกี่ยวกับตำแหน่งคลัตช์อาจมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันคลัตช์ (CPP) หนึ่งหรือสองตัวขึ้นอยู่กับการออกแบบของยานพาหนะ

ในขณะที่แป้นเหยียบคลัตช์มีช่วงของการเคลื่อนไหวระหว่างปล่อยเต็มและตกต่ำอย่างเต็มที่โดยทั่วไปแล้ว ECM จะต้องเห็นคลัตช์ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง เมื่อ ECM พิจารณาว่าคลัตช์ถูกกดลงอย่างเต็มที่มันจะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์และอาจปรับความเร็วของเครื่องยนต์เช่นสำหรับการจับคู่การหมุนและการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อระบบควบคุมความเร็วคงที่ตรวจจับคลัทช์ได้รับการปล่อยตัวจนเต็มก็จะเปิดใช้งานฟังก์ชั่นควบคุมความเร็วคงที่ ECM สามารถตรวจสอบฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ CPP โดยการวิเคราะห์พารามิเตอร์อื่น ๆ เช่นตำแหน่งเกียร์ตำแหน่งคันเร่งความเร็วรอบเครื่องยนต์หรือความเร็วของยานพาหนะ

สำหรับวัตถุประสงค์ของการสนทนานี้เราจะอ้างถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัทช์คันเหยียบที่ตรวจจับคันคลัตช์ในตำแหน่งที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์“ B” ขึ้นอยู่กับยานพาหนะซึ่งอาจเป็นสวิตช์ตัวเดียวกันหรือไม่ก็ได้ เปิดใช้งานการสตาร์ทเครื่องยนต์ดังนั้นตรวจสอบคู่มือซ่อมของคุณเพื่อให้แน่ใจ หาก ECM ตรวจพบปัญหาเช่นไม่ได้ตรวจจับเหยียบคลัทช์ที่ปล่อยเต็มที่แม้ว่าพารามิเตอร์เครื่องยนต์อื่น ๆ ระบุว่ามีการเปิดตัว ECM ตั้งรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) P0833, "สวิตช์ตำแหน่งคันคลัตช์ (CPP)" B ” วงจร” และส่องสว่างไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) ฟังก์ชั่นควบคุมความเร็วคงที่ยังล็อคไม่ได้

สาเหตุของรหัส P0833 คืออะไร

ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0833 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด

การขี่คลัตช์ - ผู้ขับขี่บางคนมักจะเหยียบคลัตช์แม้ว่าพวกเขาตั้งใจจะปล่อยมันอย่างเต็มที่ก็ตาม ซึ่งมักเกิดจากนิสัยเก่าการฝึกอบรมที่ไม่ดีหรืออาจพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์จราจรติดขัด ด้วยเท้าที่เหยียบคลัตช์แม้ว่าเพียงเล็กน้อยเท่านั้นสิ่งนี้อาจป้องกัน CPP ไม่ให้เห็นว่าคลัตช์ถูกปล่อยออกมาซึ่งนำไปสู่ ​​DTC P0833 ที่ผิดพลาด

เจเนอรัลมอเตอร์ - นอกเหนือจากการใช้คลัตช์ TSB บางตัวแนะนำว่า ECM นั้นอาจไม่รู้จักการสลับ CPP อย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่นหากคุณกดและปล่อยคลัตช์สองสามครั้ง ECM อาจรู้จักสวิตช์สองสามตัวแรก แต่จากนั้น“ ติดขัด” ไม่สามารถจดจำสวิตช์เพิ่มเติมได้ซึ่งสามารถโยน DTC P0833 ปลอมได้

รหัส P0833 มีอาการอะไร?

นอกเหนือจาก MIL และระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงานคุณอาจไม่พบปัญหาในการขับขี่ สำหรับรถยนต์บางคันคุณอาจสังเกตเห็นความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ผิดปกติขณะที่คลัตช์อยู่หรือคุณอาจสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ยานพาหนะที่ติดตั้ง starters ระยะไกลอาจเป็นอันตรายได้หากแสดงสภาพหลัง

คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0833 ได้อย่างไร

การตรวจสอบวงจรทั้งหมดควรเริ่มต้นด้วยการทำให้แน่ใจว่าตัวเชื่อมต่อทั้งหมดติดตั้งอย่างถูกต้องและไม่มีพินที่โค้งงอหรือถอยหลังออกมาและไม่มีหลักฐานการบุกรุกของน้ำหรือการกัดกร่อน ปัญหาใด ๆ เหล่านี้สามารถเพิ่มความต้านทานไปยังจุดที่ ECM ไม่รู้จักสัญญาณอีกต่อไป ซ่อมแซมตามความจำเป็น

ประกอบเบรกจอดรถและปลดเซ็นเซอร์ CPP“ B” เชื่อมต่อของคุณ

รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0833

DTC P0830 สวิตช์ตำแหน่งแป้นเหยียบคลัตช์“ A”

DTC P0831 สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์“ A” วงจรต่ำ

DTC P0832 สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์“ A” วงจรสูง

DTC P0834 สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์“ B” วงจรต่ำ

DTC P0835 สวิตช์ตำแหน่งแป้นคลัตช์“ B” วงจรสูง

ความคิดเห็นที่ P0833 สวิตช์ตำแหน่งคันคลัตช์ (CPP) B- วงจรทำงานผิดปกติโดยฌอน
ยี่ห้อ: nissan รุ่น: nv200 ปี: 14 ไมล์: 110,000 เครื่องยนต์: 1.5 diesal ฉันมีไฟเครื่องยนต์มาที่เส้นประและไฟเปลี่ยนเกียร์ยังคงเปิดและปิดราวกับว่าคุณต้องการเปลี่ยนเกียร์และเข้าสู่โหมดปวกเปียก รหัสความผิดบอกว่าสวิตช์คลัทช์อย่างใดอย่างหนึ่ง ...