P0725 - อินพุตเครื่องยนต์ RPM - วงจรทำงานผิดปกติ

เนื้อหา

• รหัส P0725 หมายความว่าอะไร?
• อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0725
• รหัส P0725 มีอาการอะไร?
• รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0725

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P0725	เอ็นจินอินพุต RPM - วงจรทำงานผิดปกติ	การเดินสายเซ็นเซอร์ CKP / RPM, ECM / PCM! TCM

รหัส P0725 หมายความว่าอะไร?

Engine Control Module (ECM) ตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์ผ่านเซ็นเซอร์ CKP (ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง) พร้อมกับเครื่องยนต์ทำงานและส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ผ่าน J1939 CAN (เครือข่ายพื้นที่ควบคุม) หรือ GMLAM (เครือข่ายท้องถิ่น GM) ) สำหรับรถยนต์ GM ผู้ผลิตบางรายใช้ PCM สำหรับวงจรนี้ การส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ใหม่กว่าทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และวงจร ระบบควบคุมการส่งทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง การส่งสัญญาณอัตโนมัติสามารถควบคุมได้โดยคอมพิวเตอร์ของตัวเองที่เรียกว่า TCM หรือโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ การส่งสัญญาณสามารถควบคุมผ่านโมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) หรือโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ผู้ผลิตแต่ละรายมีเกณฑ์การออกแบบและคำศัพท์เฉพาะของตนเอง โดยปกติแล้ว TCM จะอยู่นอกการส่งสัญญาณในสถานที่ที่ได้รับการป้องกันค่อนข้างเย็นและสะอาด การส่งสัญญาณใหม่กว่าบางรุ่นมีการติดตั้ง TCM บนตัววาล์วภายในการส่ง

การส่งสัญญาณ / transaxles อัตโนมัติที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ใช้ PCM / TCM เพื่อตรวจสอบเวลาที่ใช้ในการเปลี่ยนแปลง PCM / TCM สามารถกำหนดสิ่งนี้ได้จากการเปรียบเทียบระหว่างความเร็วรอบเครื่องยนต์และข้อมูลเซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุท เมื่อมีการรับคำสั่งให้เปลี่ยนควรมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเพลาส่งออก หากการเปลี่ยนแปลงความเร็วมากกว่าปกติซึ่งอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอตามปกติในชุดคลัทช์ PCM สามารถเรียนรู้จากสิ่งนี้และเริ่มต้นการเปลี่ยนได้เร็วขึ้นเพื่อให้เวลาสำหรับการทำงานของคลัช การปรับนี้เรียกว่าการควบคุมแบบปรับตัวหรือการเรียนรู้แบบปรับตัวซึ่งจะเก็บระยะเวลาการกะไว้ภายในช่วงเวลาหนึ่ง

เซ็นเซอร์ความเร็ววัดความเร็วของเพลาอินพุต / เอาท์พุตในเกียร์อัตโนมัติหรือ Transaxle หรือในกรณีนี้เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์

บันทึก: เมื่อใดก็ตามที่วินิจฉัยชุด 700 DTC (รหัสการวินิจฉัยปัญหา) ด้วยการส่งกรณีการถ่ายโอนหรือส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ ให้ตรวจสอบ DTC ภายใต้แชสซีและระบบร่างกายไม่เพียงแค่ภายใต้รหัส "P" หรือ powertrain / เครื่องยนต์หรือการควบคุมมลพิษ โมดูลการสื่อสาร DTCs เป็นรหัส“ U” สิ่งเหล่านี้มักพบได้บ่อยเมื่อค้นหา DTCs ภายใต้แชสซีหรือระบบของร่างกาย รหัสที่เกี่ยวข้องกับแชสซีจะมีป้ายกำกับว่า "C" และรหัสที่เกี่ยวข้องกับระบบของร่างกายระบุว่าเป็นรหัส "B" และสิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนหากมีผลกระทบต่อเซ็นเซอร์ที่ใช้โดยระบบทำความร้อนและระบบปรับอากาศ

รหัส P0725 จะเริ่มทำงานเมื่อชุดควบคุมเกียร์ (TCM) ไม่ได้รับสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์จากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0725

ปัญหาวงจรในการเดินสายระหว่าง ECM / PCM และ TCM

ข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่าง ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) และ TCM (โมดูลควบคุมการส่ง) J1939 CAN (เครือข่ายส่วนควบคุม)

ความล้มเหลวของ TCM / PCM

เครื่องยนต์เซ็นเซอร์ CKP DTC ปัจจุบัน

รหัส P0725 มีอาการอะไร?

ไฟ MIL (ไฟแสดงความผิดปกติ) ติดสว่างเป็นเวลา 10 วินาที

ประสิทธิภาพการส่งเนื่องจากเมื่อ P0725 ตั้งค่าระบบส่งเริ่มต้นเป็นโหมด Limp-Home

รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0725

ไม่มี

ปัญหาข้อตกลง 97 v6
รถของฉันลังเลเป็นระยะ ๆ เมื่อร้อนเท่านั้นมันแสดงให้เห็นว่าติดไฟหมายเลข 5 แทนปลั๊กสายไฟหรือแม้กระทั่งยืมผู้จัดจำหน่ายเพื่อน นอกจากนี้ tach จะกระโดดสุ่มเฉพาะเมื่อร้อนและบางครั้งเท่านั้น มันแสดงรหัส P0725, autozone บอกว่านี่เป็นปัญหา tranny เครื่องอ่านรหัสบอกว่าภาษาอังกฤษ ...

1997 Honda Accord V6 พร้อมรหัส P0725
ประณามฉันช่างเป็นอะไร พลาด V6 นี่คือแผนภูมิสำหรับ v6 ลืมสิ่งที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ใช้ได้เฉพาะกับ 4 bangers.http: //youtu.be/6Vghg8c8Qfk ไม่สามารถค้นหารหัสของคุณสำหรับ honda v6 1997 ในแอปพลิเคชันเครื่องยนต์ คุณแน่ใจหรือว่าคุณได้รับสิ่งที่ถูกต้อง ...

บรรทัด Nissan Maxima 2011
@ kev2 เอกสารแนบแรกที่อ้างถึง U1001 ดูเหมือนจะชี้ไปที่ LAN-15 สำหรับการวินิจฉัยอย่างไรก็ตามไม่รวมอยู่ด้วย ข้อมูลเริ่มต้นเพียงยืนยันว่าผู้เริ่มต้นไม่ใช่ปัญหา แต่ฉันจะบันทึกไดอะแกรมที่อาจมีประโยชน์ ฉันติดที่ฉันอ่านเกี่ยวกับ NTB 10-066 มันอยู่บน ch ...