เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0707 | เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ (TR) / สวิตช์ - อินพุตต่ำ | เดินสายสั้น ๆ ถึงดินเซ็นเซอร์ TR / สวิตช์ ECM / PCM! TCM |
รหัส P0707 หมายความว่าอะไร?
รหัสความผิดปกติ OBD II P0707 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น“ เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณ (TR) / สวิตช์อินพุตต่ำ” และตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมเพาเวอร์เทรน) ตรวจจับแรงดันอินพุตจากเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณหรือการควบคุม / สัญญาณวงจรที่ต่ำกว่าขีด จำกัด หรือขีด จำกัด ขั้นต่ำที่อนุญาต
หรือที่เรียกว่า“ อินพุต PRNDL” และ / หรือ“ สวิทช์ด้านความปลอดภัยที่เป็นกลาง” จุดประสงค์ของเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณคือการให้ข้อมูลอินพุตแก่ TCM (โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ) และ PCM เกี่ยวกับเกียร์ที่เลือกไว้ในปัจจุบัน หากเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณทำงานได้อย่างสมบูรณ์ก็จะทำหน้าที่เป็นสวิตช์ตัดความปลอดภัยที่ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้เฉพาะเมื่อเลือก“ N”
ในแง่ของหลักการทำงานเซ็นเซอร์ช่วงการส่งข้อมูลโดยทั่วไปจะเป็นสวิตช์ชนิดหมุนคล้ายกับสวิตช์จุดระเบิดซึ่งวงจรต่าง ๆ จะเสร็จสมบูรณ์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในสวิตช์ ในกรณีของสวิตช์ช่วงการส่งข้อมูลส่วนใหญ่เพลาตัวเลือกการส่งผ่านไปยังสวิตช์ ดังนั้นโดยการเลื่อนตัวเลือกเกียร์เพลาตัวเลือกจะหมุนส่วนที่เคลื่อนที่ซึ่งจะทำให้วงจรเฉพาะเสร็จสมบูรณ์โดยมีวงจรขึ้นอยู่กับตำแหน่งของตัวเลือกเกียร์
ในทางปฏิบัติถ้าตัวเลือกเกียร์ถูกย้ายเข้าไปพูดตำแหน่ง“ D” เซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณจะเสร็จสิ้นวงจรเฉพาะที่แจ้งเตือน PCM, TCM และโมดูลควบคุมอื่น ๆ ที่เลือก“ D” นอกเหนือจากการส่องสว่างหรือเน้นแสงไฟแสดงสถานะที่เหมาะสมบนแดชบอร์ดการทำให้วงจรนี้สมบูรณ์เมื่อ“ D” เชื่อมโยงกับโหมดต่างๆเช่น“ กีฬา”,“ เศรษฐกิจ” หรืออื่น ๆ นอกจากนี้ยังช่วยให้ทั้ง PCM และ TCM เปลี่ยนเป็นโหมดการเขียนโปรแกรม เหมาะสำหรับโหมดเฉพาะที่เลือก
จากข้างต้นควรเห็นได้ชัดว่าเซ็นเซอร์ / สวิตช์ช่วงการส่งข้อมูลเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและหากล้มเหลวหรือไม่สามารถสื่อสารกับ PCM / TCM ได้อย่างมีประสิทธิภาพโมดูลควบคุมเหล่านี้จะไม่สามารถจัดการเครื่องยนต์และส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้เมื่อ PCM / TCM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติในเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณหรือวงจรควบคุม / สัญญาณ PCM จะเริ่มต้นโหมด Failafe หรือ Limp เพื่อความปลอดภัยและเพื่อป้องกันความเสียหายต่อการส่งสัญญาณ
บันทึก: โปรดทราบว่าความล้มเหลวบางประเภทจะไม่ทำให้เกิดโหมด Failafe หรือ Limp เช่นหากวงจรที่ระบุว่า "N" ล้มเหลวเครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ในขณะที่เลือกเกียร์ใด ๆ แม้ว่าสภาพนี้จะเป็นอันตรายอย่างชัดเจน แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังโดยตรงและดังนั้นจึงไม่สามารถเริ่มโหมดความปลอดภัยหรือล้มเหลวได้
โปรดทราบว่าในแอปพลิเคชันส่วนใหญ่การมีรหัส P0707 โดยทั่วไปเท่านั้นจะไม่ทำให้ไฟเตือน CHECK ENGINE สว่างขึ้น อย่างไรก็ตามสิ่งที่อาจเกิดขึ้นคือไฟแสดงสถานะ“ OD” (โอเวอร์ไดรฟ์) หรือการส่งสัญญาณอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องอาจเริ่มกะพริบหรือแฟลช
เซ็นเซอร์ P0707 อยู่ที่ไหน
ภาพด้านบนแสดงเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณทั่วไป (ระบุโดยลูกศรสีขาว) ซึ่งติดตั้งโดยตรงกับปลอกส่งสัญญาณ ในขณะที่การจัดเรียงของเขาเป็นเรื่องปกติทว่ามีแอปพลิเคชั่นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณเข้ากับคันเกียร์เลือก ในแอปพลิเคชันเหล่านี้โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์ช่วงการส่งสัญญาณจะอยู่ภายในคอนโซลกลางซึ่งคันเกียร์เลือกทำงานโดยตรงแทนที่จะผ่านสายควบคุมดังที่แสดงไว้ที่นี่
สาเหตุของรหัส P0707 คืออะไร
สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P0707 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
ตามที่กล่าวไว้คุณจะต้องเริ่มหัวข้อใหม่และ givr ข้อมูลทั้งหมดและอื่น ๆ เหมือนกับสิ่งที่กำลังทำหรือไม่ทำและสิ่งที่กำลังทำอยู่รหัส P0070 เป็นรหัส abs รหัส P0707 เป็นปัญหาสวิตช์ตัวยับยั้งการส่งกำลัง ...
สวัสดีฉันมี 04 F250 และมีรหัสปัญหา P0707 และ P0171 ฉันสังเกตเห็นเมื่อฉันออกจากรถบรรทุกฉันสามารถได้กลิ่นน้ำมันเกียร์ ใครมีข้อเสนอแนะใด ๆ ...
เรามีทรานส์เทคที่ดีที่แบ็ต - จนกระทั่งเขามาถึงสิ่งนี้ - คุณรู้หรือไม่ว่า 68rfe, 48re, as68rc ต้นไม้ปัญหาของฉันสำหรับพวกเขามีบันทึกนี้ .... รหัสอื่นใด? หมายเหตุ DTC นี้เป็นส่วนเสริมและไม่จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการวินิจฉัย โดยทั่วไปหากรหัสนี้ไม่มีการตั้งค่า ...