เนื้อหา
- รหัส P0652 หมายความว่าอะไร?
- สาเหตุของรหัส P0652 คืออะไร
- รหัส P0652 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0652 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0652
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0652 | แรงดันอ้างอิงเซ็นเซอร์ B- วงจรต่ำ | เดินสายสั้น ๆ สู่ดิน |
รหัส P0652 หมายความว่าอะไร?
เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันหลายตัวที่ใช้ในระบบต่าง ๆ ใช้แรงดันอ้างอิง 5 โวลต์จาก ECM เพื่อวัด / ตรวจสอบระบบของพวกเขา ตัวอย่างของเซ็นเซอร์เหล่านี้คือ: เซ็นเซอร์ความดัน A / C, เซ็นเซอร์ MAP, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ... สิ่งนี้จะแตกต่างกันระหว่างผู้ผลิตดังนั้นคุณจะต้องระบุระบบที่ใช้แรงดันอ้างอิงในรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งของคุณ เซ็นเซอร์เหล่านี้ทำงานร่วมกับ ECM ECM ออกแรงดันไฟฟ้าอ้างอิงไปยังเซ็นเซอร์ซึ่งจะคืนค่าให้กับ ECM ซึ่งจะทำการเปรียบเทียบค่าต่าง ๆ เพื่อวัด / ตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ได้รับ มันแปลงค่านี้และตีความเพื่อใช้สำหรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โปรดดูคู่มือบริการสำหรับความช่วยเหลือในการระบุระบบที่เกี่ยวข้อง โปรดทราบว่ารถของคุณใช้ 12v เป็นแหล่งจ่ายไฟ การทดสอบวงจร 5 โวลต์ด้วยการเพิ่มกำลังของวงจรเป็นความคิดที่ไม่ดี หากคุณไม่มีความเข้าใจพื้นฐานอย่างน้อยเกี่ยวกับการทำงานของระบบ 5 โวลต์ฉันแนะนำให้คุณนำรถเข้าศูนย์ซ่อมที่มีชื่อเสียง นี่อาจเกินขอบเขตความรู้ของคุณ
สาเหตุของรหัส P0652 คืออะไร
รหัส P0652 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0652 ได้อย่างไร
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1:
สิ่งแรกคือเปิดฝากระโปรง ระบุแต่ละระบบและเซ็นเซอร์ที่มองเห็นได้โดยใช้การอ้างอิง 5 โวลต์ด้วยความช่วยเหลือของคู่มือบริการของคุณ ส่วนใหญ่ระบบเหล่านี้จะสามารถเข้าถึงได้จากใต้กระโปรงหน้ารถ แต่คุณอาจต้องใช้รถแม่แรงหรือติดทางลาดล้อเพื่อเข้าถึง
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2:
เมื่อคุณระบุระบบแล้วให้ตรวจสอบสายไฟที่เกี่ยวข้องกับระบบ 5 โวลต์ด้วยสายตา ตรวจสอบสายรัดอย่างถี่ถ้วนเพื่อหาจุด chafed หรือสัญญาณการกัดกร่อนใด ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำตามบังเหียนเท่าที่คุณสามารถ หากคุณข้ามขั้นตอนนี้คุณอาจถูกส่งไปตามล่าห่านป่า หากคุณพบร้านกาแฟในสายซ่อมวงจรและรหัสที่ชัดเจน หากรหัสกลับไปที่ขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3:
ตรวจสอบข้อมูลอ้างอิง 5 โวลต์ของคุณ คุณจะต้องทดสอบสัญญาณอ้างอิง 5 โวลต์ของแต่ละระบบที่ช่องเสียบมุมมอง ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ / ระบบที่คุณกำลังทดสอบคุณอาจต้องถอดปลั๊กเซ็นเซอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหรือคุณอาจตรวจสอบระบบด้วยเครื่องอ่านรหัสของคุณทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของมัน มีการทดสอบอื่น ๆ อีกมากมายที่อาจจำเป็นต้องใช้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต หากคุณได้ทดสอบเซ็นเซอร์และทุกอย่างเรียบร้อยแล้วให้ย้ายไปยังขั้นตอนถัดไป
ขั้นตอนพื้นฐาน # 4:
ตรวจสอบวงจรอ้างอิงสำหรับการเปิดกางเกงขาสั้นลงกราวด์หรือพลังงาน การใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบความต้านทานระหว่างกราวด์และสัญญาณอ้างอิงถ้าค่าตกอยู่ภายใต้ข้อกำหนดคุณมีช่วงสั้น ๆ ถึงกราวด์ ถ้าไม่วัดความต้านทานภายในวงจรเอง หากไม่มีความต่อเนื่องคุณจะเปิดกว้าง
ขั้นตอนพื้นฐาน # 5:
หากคุณได้รับสิ่งนี้โดยไม่ต้องมีคู่มือบริการเวลาในการลงทุน คุณจะต้องแน่ใจว่ามีสัญญาณอ้างอิง 5 โวลต์ออกมาจาก ECM ซึ่งอาจรวมถึงการถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อและวัดที่ขาหรือคุณอาจสามารถทำการเชื่อมต่อโพรบกลับขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและผู้ที่คุณคุยด้วย คุณอาจต้องทดสอบระยะสั้นถึงพื้นเช่นกันภายใน ECU หากคุณพบว่าคุณไม่ได้รับค่าที่ต้องการเป็นไปได้ว่าคุณจะมีปัญหากับ ECU ก่อนที่จะเปลี่ยนหรือซ่อม ECU ให้นำไปที่ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเพื่อให้เขา / เธอสามารถวินิจฉัยและยืนยันการวินิจฉัยของคุณได้
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0652
