P0440 - ระบบการระเหยกลายเป็นไอ (EVAP) - ความผิดปกติ

เนื้อหา

• รหัส P0440 หมายความว่าอะไร?
• อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0440
• รหัส P0440 มีอาการอะไร?
• คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0440 อย่างไร
• รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0440

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P0440	ระบบ Evaporative emission (EVAP) - ส่วนควบคุม	การเชื่อมต่อท่อ, การรั่วไหลของไอดี, วาล์วล้างกระป๋อง EVAP

รหัส P0440 หมายความว่าอะไร?

แม้ว่าจะมีการส่งเชื้อเพลิงในรูปของเหลวเครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงานไม่ใช่น้ำมันเชื้อเพลิง แต่เป็นไอน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้ทำได้ค่อนข้างสะดวกเนื่องจากเชื้อเพลิงเหลวนั้นสามารถจัดการได้ง่ายกว่า แต่จะกลายเป็นไอที่ใช้งานได้ง่ายแม้ว่าจะต่ำกว่าศูนย์ก็ตาม แนวโน้มของเชื้อเพลิงที่จะกลายเป็นไอเรียกว่าความผันผวนนั้นทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะและประสิทธิภาพที่ดี ในขณะเดียวกันความผันผวนของเชื้อเพลิงก็เป็นอีกปัญหาหนึ่ง ไอน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสารก่อมะเร็งและทำลายสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นสาเหตุที่การจัดเก็บเชื้อเพลิงที่สถานีเติมน้ำมันในรถของคุณได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอระเหยอย่างมีนัยสำคัญ

ในยานพาหนะของคุณระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยมักเรียกกันว่าระบบ“ EVAP” ช่วยป้องกันไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ให้หนีออกมาสู่บรรยากาศ การใช้ระบบท่อและวาล์วระบบ EVAP จัดเส้นทางไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงลงในกระป๋องถ่านกัมมันต์สำหรับการจัดเก็บ ในบางครั้งเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานระบบ EVAP จะกำหนดเส้นทางไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระป๋องไปยังเครื่องยนต์ซึ่งถูกเผา ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ควบคุมวาล์วระบบ EVAP, ฟังก์ชั่นการตรวจสอบระบบผ่านเซ็นเซอร์ความดัน

การทดสอบตัวเองหลายอย่างที่ ECM ดำเนินการบนระบบ EVAP นั้นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการก่อนเช่นแรงดันแบตเตอรี่ที่เพียงพอระดับเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงและอุณหภูมิบรรยากาศที่เฉพาะเจาะจง นอกเหนือจากการทดสอบวงจรหนึ่งในสิ่งแรกที่ ECM ต้องตรวจสอบคือถังน้ำมันและส่วนที่เหลือของระบบถูกปิดผนึก ในการรันการทดสอบ ECM จะดึงสุญญากาศบนถัง หาก ECM ตรวจพบว่าระบบ EVAP ไม่สามารถผลิตหรือถือสุญญากาศในระยะเวลาหนึ่งมันจะบันทึกรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ในหน่วยความจำ P0440“ การควบคุมการระเหยของไอเสีย (EVAP) ความผิดปกติของระบบ” และส่องสว่าง the MIL (ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ)

อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0440

ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0440 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด

Gas Cap - นี่คือความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุด ฝาแก็สแก๊สที่ขาดหายไปชำรุดเสียหายสึกหรอหรือไม่ถูกต้องจะไม่สามารถซีลระบบได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้อย่าเติมเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์เดินเบาเพราะ ECM อาจเลือกที่จะใช้งานจอภาพ EVAP ในเวลานั้น โปรดจำไว้ว่าถ้าคุณกระชับฝาปิดแก๊ส หลังจาก MIL มาพร้อมกับมันจะใช้เวลา 40 รอบไดรฟ์สำหรับ ECM เพื่อล้างโค้ดด้วยตัวเองยกเว้นคุณจะล้างมันด้วยเครื่องมือสแกน

Stuck Valve - ถ้าวาล์วปิดกระป๋อง (CCV) หรือวาล์วล้างติดอยู่เปิดอยู่มันจะไม่ปิดผนึกระบบ สามารถปนเปื้อนหรือสึกกร่อนเกาะติดได้แม้จะไม่ใช่ ECM

ความล้มเหลวของกระป๋อง -

เนื่องจากตำแหน่งที่ถูกสัมผัสกระป๋องถ่านและท่อท่อและวาล์วที่เกี่ยวข้องมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหาย

เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการ“ เติมน้ำมันบนถัง” อย่างสม่ำเสมอเพื่อเติมน้ำมันให้เต็มถังซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ได้ออกแบบมา โดยปกติกระป๋องถ่านอาจมีน้ำหนักสองปอนด์ แต่กระป๋องที่อิ่มตัวอาจมีน้ำหนักมากถึง 20 ปอนด์

กระป๋องที่แตกร้าวภายในขณะที่ความเสียหายภายนอกอาจไม่มีอยู่อาจอนุญาตให้ชิ้นส่วนถ่านผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ไอดีหรืออาจติดอยู่ในวาล์วล้าง ถอด EVAP purge line และมองเข้าไปข้างใน หากคุณเห็นฝุ่นถ่านหรือเม็ดคุณอาจมีกระป๋องแตก

การซ่อมแซมก่อนหน้า - หากมีสิ่งใดเกิดขึ้นกับยานพาหนะเช่นการปรับแต่งการสร้างเครื่องยนต์สายพานราวลิ้นหรือการซ่อมแซมระบบ EVAP ท่อ EVAP หรือตัวเชื่อมต่ออาจถูกตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอนเน็กเตอร์ไฟฟ้า, ท่อ EVAP, สายสูญญากาศและท่อทั้งหมดได้รับการเชื่อมต่อและปิดผนึกอย่างถูกต้อง ระวังแมวน้ำโอริงที่ท่อพลาสติก EVAP เชื่อมต่อกับท่อโลหะ EVAP

รหัส P0440 มีอาการอะไร?

นอกเหนือจาก MIL คุณอาจไม่สังเกตเห็นอาการที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของระบบ EVAP นี้ คุณอาจสังเกตเห็นว่าประหยัดเชื้อเพลิงหรือสมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโหมดความล้มเหลวของผู้ผลิตรถยนต์

คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0440 อย่างไร

เนื่องจากความซับซ้อนของระบบ EVAP และค่าใช้จ่ายและความพร้อมใช้งานของเครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะ EVAP คุณอาจถูก จำกัด การตรวจสอบด้วยภาพของระบบ เนื่องจากธรรมชาติของ DTC นี้คุณจะต้องมองหาอะไรก็ตามที่จะป้องกันไม่ให้ระบบปิดผนึก

DTC อื่น ๆ - P0440 มักจะปรากฏขึ้นพร้อมกับ DTC อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ EVAP เช่น P0441, P0442, P0446 เป็นต้นหากพบ EVAP DTC อื่นให้ทำการวินิจฉัยและซ่อมแซมก่อน หลังจากซ่อมแซมความผิดพลาดอื่น ๆ ในระบบคุณสามารถทำการวินิจฉัย DTC P0440 ได้

ฝาปิดแก๊ส - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งฝาปิดแก๊สอย่างถูกต้องและเป็นส่วน OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) ตรวจสอบว่าซีลดูดีนั่นคือเนียนยืดหยุ่นไม่แตกหรือมีรูพรุน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งฝาปิดผนึกก๊าซนั้นเรียบเช่นกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงบิดของฝาปิดแก๊สถูกต้องว่าคลัตช์มีเสียงดังหรือแม้กระทั่งการคลิกเพียงครั้งเดียวให้แน่น แทนที่ตามความจำเป็น (ณ จุดนี้คุณสามารถล้างรหัสและดำเนินการตามปกติได้)

Charcoal Canister - ตรวจสอบความเสียหายจากการเผาถ่าน เนื่องจากตำแหน่งที่สัมผัสกับรถบางคันอาจได้รับความเสียหายจากเศษซากถนนหรือสิ่งสกปรก แทนที่ตามความจำเป็น

Tubes and Hoses - ในทำนองเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่า EVAP hoses และ tube ทั้งหมดยังคงเหมือนเดิมและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ท่อที่แตกหรือขาดออกจะไม่สามารถปิดผนึกได้อย่างเหมาะสม ซ่อมแซมตามความจำเป็น

Valves - หากเป็นไปได้ให้ใช้แหล่งจ่ายไฟ 12 V เพื่อทดสอบวาล์วล้างและวาล์วปิดกระป๋อง เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าคุณจะสามารถเป่าลมผ่านวาล์วได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าไม่ควรมีอากาศผ่านวาล์ว หากวาล์วชำรุดเสียหายหรือปนเปื้อนวาล์วอาจเปิดติดและจะไม่ปิดผนึกระบบ EVAP อย่างเหมาะสม ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

ถังน้ำมัน - ตรวจสอบถังน้ำมันและท่อบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดูว่าชำรุด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

การทดสอบแรงดัน - หากคุณเข้าถึงอุปกรณ์ที่เหมาะสมคุณสามารถทดสอบระบบ EVAP ได้ ยานพาหนะจำนวนมากมีพอร์ตทดสอบ EVAP ภายใต้ประทุนซึ่งคุณสามารถใช้เพื่อเพิ่มแรงดันของระบบวัดแรงดันของระบบและมองหารอยรั่ว อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าการทดสอบแรงดัน EVAP ควร ไม่เคย ไปเกิน 2 ปอนด์ต่อตารางนิ้วมิฉะนั้นคุณอาจเกิดความเสียหายระบบ สิ่งนี้ควรทำโดยใช้กุญแจปิด

ถอดหรือถอดวาล์วล้าง อากาศไม่ควรหนีจากวาล์วระบาย ในทำนองเดียวกันอากาศไม่ควรหนีออกจากวาล์วปิดกระป๋องซึ่งอาจอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้ารถหรือบนหรือใกล้กับกระป๋องถ่าน ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

เตรียมขวดสเปรย์ของสารละลายสบู่ 50:50 น้ำยาล้างจานและน้ำ สเปรย์เชื่อมต่อ EVAP ท่อกระป๋องถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือบริเวณที่สงสัยว่ามีรอยรั่วอื่น ๆ ฟองอากาศจะเกิดขึ้นหากคุณพบว่ามีการรั่วไหล ซ่อมแซมตามความจำเป็น

หากคุณไม่พบปัญหาคุณอาจต้องนำไปใช้กับผู้เชี่ยวชาญเพื่อการวินิจฉัยเชิงลึกเพิ่มเติม

รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0440

P0441 ระบบการควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP) การไหลของการกำจัดที่ไม่ถูกต้อง

P0442 ระบบควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ระบบตรวจจับการรั่วไหล (รั่วเล็กน้อย)

P0450 เซ็นเซอร์แรงดันของระบบควบคุมแรงดันไอระเหย (EVAP)

P0455 ระบบควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ระบบตรวจจับการรั่วไหล (การรั่วไหลรวม)

P0456 ระบบควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ระบบตรวจจับการรั่วไหล (รั่วน้อยมาก)

P0457 ระบบควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ระบบตรวจจับการรั่วไหล (ฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด / ปิด)

P0496 ระบบการควบคุมการปล่อยระเหย (EVAP) ระบบการไหลที่สะอาดบริสุทธิ์สูง

P0497 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย (EVAP) ระบบล้างไหลน้อย

เซ็นเซอร์คาวาเลียร์ 2002 ไม่สมบูรณ์หลังจากระยะทางมากกว่า 220 ไมล์ขึ้นไป - จำเป็นต้องพร้อมสำหรับการตรวจสอบ
ฉันมี Chevy Cavalier 2002, 2.2L, trans trans แบบแมนนวล สัญญาณไฟของเครื่องยนต์ตรวจสอบติดสว่างเนื่องจาก "ความผิดปกติของระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย P0440" ฉันลบข้อผิดพลาดได้รับการตรวจสอบชั่วคราว (หมดอายุในไม่กี่วัน) และขับรถเพื่อให้เซ็นเซอร์พร้อมสำหรับการตรวจสอบ หลังจากผ่านไปประมาณ 70 ไมล์ ...

2003 เชฟโรเลตร่วมทุน
เธอเป็นข้อมูลบางอย่างสำหรับรหัส PO446 .... จิม ..... คำอธิบายระบบ DTC นี้ทดสอบระบบการระเหย (EVAP) สำหรับเส้นทางทางออก EVAP ที่ถูก จำกัด หรือถูกบล็อก โมดูลควบคุมสั่งให้โซลินอยด์ล้างช่องว่าง EVAP เปิดและปิดช่องระบายอากาศโซลินอยด์ EVAP แบบปิด ซึ่งช่วยให้สูญญากาศเพื่อ b ...

2003 durango sxt พร้อม 4.7L; เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว จำกัด ความเร็วรอบ 3500 รอบต่อนาทีไม่มีการควบคุมความเร็ว
Re: 2003 durango sxt พร้อม 4.7L; เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว, ตัว จำกัด ความเร็วรอบ 3500 รอบต่อนาที, ไม่มีการล่องเรือต่อไปนี้เป็นรหัส .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 ตัวสุดท้าย 2 ตัวขึ้นมา 2 ครั้ง ....... มันบอกว่า 5 รหัส ......

02 รหัสพื้นที่สูง ck eng lite รหัส p0440, p0441 & p0446
ตรวจสอบ eng lite มา เพื่อนมีเครื่องมือวิเคราะห์และรับรหัสเหล่านี้ p0440, p0441, p0442 มีรหัสสำหรับฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนและแทนที่ฝาครอบและรหัสนั้นถูกล้างออก ...

ปัญหาเครื่องยนต์ของวอลโว่
ฉันได้รับรหัสต่อไปนี้บนของฉันไม่ใช่องคาพยพ 97 Volvo 850 V01002-MAF หรือวงจร VAF อินพุตต่ำ; P0440- การควบคุมการปล่อยไอระเหยทำงานผิดปกติ B0300 สุ่มกระบอกผิดพลาด; P0172- ระบบที่ร่ำรวยเกินไปธนาคาร 1 ฉันเปลี่ยนปลั๊กสายไฟตัวยึดหมวกและโรเตอร์ เริ่มต้นหยาบ แต่เรียบออก ...