เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0213 | หัวฉีดสตาร์ทเย็นวงจร 1- ทำงานผิดปกติ | สายไฟหัวฉีดสตาร์ทเย็น ECM |
รหัส P0213 หมายความว่าอย่างไร
ระบบเชื้อเพลิงบางระบบใช้หัวฉีดแยกต่างหากเพื่อจัดหาเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในช่วงเริ่มเย็น หัวฉีดนี้เรียกว่าหัวฉีดสตาร์ทเย็น การออกแบบวงจรหัวฉีดสตาร์ทเย็นเป็นเหมือนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป หัวฉีดสตาร์ทเย็นเปิดใช้งานโดยสวิตช์หัวฉีดสตาร์ทเย็นและ / หรือโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อหัวฉีดเปิดอยู่ โซลินอยด์ภายในยกวาล์วออกจากที่นั่งช่วยให้หัวฉีดพ่นน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรวจสอบความต้านทานภายในของหัวฉีดสตาร์ทเย็น
(มารยาท: lcengineering.com)
คุณสามารถตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่าง PCM / สวิตช์และหัวฉีดโดยใช้ชุดมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นโอห์ม แตะปลายด้านหนึ่งของมาตรวัดไปที่ด้านเทียมของขั้วต่อหัวฉีดและปลายอีกด้านหนึ่งไปยังขั้วต่อสายดินของหัวฉีดบน PCM / สวิตช์ เกินขีด จำกัด การอ่าน (OL) บนมิเตอร์ของคุณแสดงว่ามีวงจรเปิดระหว่างหัวฉีดและ PCM / สวิตช์ อย่างไรก็ตามหากคุณไม่ได้รับการอ่านเกินขีด จำกัด PCM / สวิตช์น่าจะเป็นปัญหา
ในบางกรณีสวิตช์สามารถทดสอบความต้านทานภายในเช่นเดียวกับหัวฉีด เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและสวิตช์แล้วให้เชื่อมต่อชุดมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นโอห์มกับขั้วสวิตช์ที่เหมาะสมตามที่ระบุไว้ในข้อมูลการซ่อมแซมจากโรงงาน จากนั้นศึกษาข้อมูลการซ่อมแซมสำหรับข้อกำหนดความต้านทานสวิตช์
การตรวจสอบความต้านทานภายในของสวิตช์สตาร์ทสตาร์ทหัวฉีด
(มารยาท: www.autozone.com)
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0213
ฉันคาดเดาและ F-series, 2004 ตัวใหม่และใหม่กว่าโดยการร้องเรียน .... p02135 หมายความว่ามีความคลาดเคลื่อนในการอ่านระหว่าง TPS 1 และ TPS 2 PCM "รู้" เกี่ยวกับสิ่งที่แต่ละคนควรอ่านเปรียบเทียบกับ อีกอันหนึ่ง หนึ่งใน 2 ไม่ถูกต้องอ่าน ทั้งสองอยู่ใน TPS housi เดียวกัน ...