P0172 - ระบบรวยเกินไปธนาคาร 1

เนื้อหา

• รหัส P0172 หมายความว่าอะไร?
• รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0172

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P0172	ระบบรวยเกินไปธนาคาร 1	ท่อไอดี, วาล์วล้างกระป๋อง EVAP, แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบ EGR, หัวฉีด, HO2S

รหัส P0172 หมายความว่าอะไร?

เครื่องยนต์ของคุณจำเป็นต้องใส่เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับปริมาณอากาศที่เข้ามานั่นคืออัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเพื่อให้ได้พลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด ECU (ชุดควบคุมเครื่องยนต์) ใช้เซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งเช่น MAF, CKP, และ ECT (การไหลของอากาศจำนวนมากตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์) เพื่อกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่จะใส่เข้าไปการใช้ข้อเสนอแนะจาก HO₂S, AFR (เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นหรือเซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ) หรือเซ็นเซอร์แลมบ์ดา ECU สามารถปรับจูนหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบพัลส์ไวด์ ธ กว้าง (IPW) เพื่อให้ได้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด

ตามที่แนะนำโดยชื่อ HO₂S ไวต่อออกซิเจน (O₂) เนื้อหาในไอเสียซึ่งมีความสัมพันธ์โดยตรงกับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง เมื่อเผาไหม้ออกซิเจนบางส่วนในอากาศจะถูกใช้ในการออกซิไดซ์เชื้อเพลิงทำให้มีปริมาณเล็กน้อยในไอเสียซึ่ง HO₂มาตรการวัดสัญญาณกลับไปยัง ECU

หากมีออกซิเจนจำนวนมากแสดงว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานน้อยนั่นคือมีการฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ ในทางกลับกันถ้ามีออกซิเจนน้อยมากนั่นหมายความว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานอย่างหนักนั่นคือการฉีดเชื้อเพลิงมากเกินไป ภายใต้การดำเนินงานตามปกติ ECU จะวนรอบระหว่างอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่อุดมสมบูรณ์และลีนในขณะเดียวกันก็เรียนรู้การตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะสั้นและค่าการตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะยาว (STFT และ LTFT) โดยทั่วไปแล้วการจดจ้องของเชื้อเพลิงจะอยู่ในระยะ 3% ของอุดมคติขึ้นอยู่กับอากาศในปัจจุบันและอุณหภูมิและสารหล่อเย็น

ในทางกลับกันปัญหาเครื่องยนต์เช่นแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสัญญาณ MAF ที่บิดเบี้ยวหรือหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดอาจถ่ายโอนเชื้อเพลิงมากเกินกว่าที่กำหนดหรือรายงานว่ามีอากาศเข้ามามากเท่าใดทำให้เกิดสภาพที่สมบูรณ์ ECU จะพยายามชดเชยโดยการลด IPW แต่ถ้าการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน -25% หรือมากกว่านั้น ECU ตีความว่านี่เป็นความผิดปกติให้ตั้งค่า DTC (รหัสปัญหาในการวินิจฉัย), DTC P0172 - ระบบเชื้อเพลิงมากเกินไป (ธนาคาร 1 ) และส่องสว่าง MIL หรือ CEL (ไฟแสดงการทำงานผิดปกติหรือไฟตรวจเช็คเครื่องยนต์)

รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0172

ในขณะที่วินิจฉัย DTC P0172 คุณสามารถใช้งาน DTC อื่น ๆ เหล่านี้ได้:

P0170 - ความผิดปกติของการตัดเชื้อเพลิง (ธนาคาร 1)

P0173 - ความผิดปกติของการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง (ธนาคาร 2)

P0175 - ระบบเชื้อเพลิงรวยเกินไป (ธนาคาร 2)

P0101 - ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจรกระแสอากาศจำนวนมาก

P0104 - มวลอากาศไหลเวียนเป็นระยะ ๆ

P030x - กระบอกสูบที่สุ่มหรือเจาะจง

ตามเส้นทางเดียวกัน แต่อยู่อีกด้านหนึ่งของเครื่องชั่งระบบเชื้อเพลิง DTC อื่นอาจรวมถึง:

P0171 - ระบบเชื้อเพลิงแบบลีนเกินไป (ธนาคาร 1)

P0174 - ระบบเชื้อเพลิงแบบลีนเกินไป (ธนาคาร 2)

99 Malibu DTC P0172
ฉันโพสต์ครั้งนี้สองสามครั้งโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือใด ๆ แม้ว่าฉันจะได้ทำงานกับรถยนต์มาเป็นเวลานานนาน แต่อันนี้ทำให้ฉันดึงผมออกมา ฉันยังนำมันไปที่ร้านของฉันและเขามีมันสองสามสัปดาห์ นี่คือข้อมูลบางส่วน 1999 Chevy Malibu LS, 3.1L, อัตโนมัติ ...

รหัส Honda 2000 Odyssey 0172-0170-1491-030 ... รหัส
สิ่งนี้เกิดขึ้นมาเป็นเวลานาน ขณะนี้มี 107,000 ไมล์โดยปกติแล้ว DTCs จะเป็นระบบ P0172 ที่มากเกินไป (แบงค์ 1) (เฟรมเดียวทำให้เกิดการค้าง) และ P0170 แผ่นปิดเชื้อเพลิง (แบ๊งค์ 1) และบางครั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับวาล์วยกวาล์ว EGR 1491 ตรวจพบว่า รหัส P0300-04-05 ...

ปัญหาเครื่องยนต์ของวอลโว่
ฉันได้รับรหัสต่อไปนี้บนของฉันไม่ใช่องคาพยพ 97 Volvo 850 V01002-MAF หรือวงจร VAF อินพุตต่ำ; P0440- การควบคุมการปล่อยไอระเหยทำงานผิดปกติ B0300 สุ่มกระบอกผิดพลาด; P0172- ระบบที่ร่ำรวยเกินไปธนาคาร 1 ฉันเปลี่ยนปลั๊กสายไฟตัวยึดหมวกและโรเตอร์ เริ่มต้นหยาบ แต่เรียบออก ...

98 Accord kicking out codes ....
เพื่อนของฉันมี 1998 HONDA ACCORD EX, 2.3L L4 SFI OHV, VIN 1HGCG565XWA099150 ที่มี 150K อยู่บนนั้นและเริ่มใช้รหัสเหล่านี้: P0172 P1457 P0170 เขาบอกฉันเกี่ยวกับ AZ ฉันเงยหน้าขึ้นมอง แต่ไม่รู้จะเริ่มต้นอย่างไรดี ใครสามารถชี้ฉันในสิ่งที่ถูกต้อง ...

Honda Accord 2000
ฉันมีฮอนด้าแอคคอร์ด 2000 2 3L 4cyl ที่บางครั้งมีเวลาที่ไม่ทำงานและเมื่อเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์จะสะดุดและดูเหมือนจะติดขัดเมื่อพยายามเคลื่อนที่ ในขณะที่ขับรถเครื่องยนต์จะสะดุดเล็กน้อย สิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ...