P0132 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (HO2S) / เซ็นเซอร์ oxgen (O2S) 1, ธนาคาร 1 แรงดันสูง

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 2 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0132 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (HO2S) / เซ็นเซอร์ oxgen (O2S) 1, ธนาคาร 1 แรงดันสูง - รหัสปัญหา
P0132 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (HO2S) / เซ็นเซอร์ oxgen (O2S) 1, ธนาคาร 1 แรงดันสูง - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0132 เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) 1, ธนาคาร 1 - แรงดันสูง การเดินสายสั้นไปเป็นบวก H025, ECM

รหัส P0132 หมายความว่าอย่างไร

เครื่องยนต์สันดาปภายในติดไฟเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (HC) รวมกับออกซิเจน (O)2) ใช้การส่งออกพลังงานที่เกิดขึ้นเพื่อหมุนเครื่องยนต์ กระแสไอเสียที่นึกคิดประกอบด้วยเพียงน้ำ (เอช2O), คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไนโตรเจนที่ไม่ทำปฏิกิริยา (N2) น่าเสียดายเนื่องจากความไม่สอดคล้องในการทำงานของเครื่องยนต์อุณหภูมิของอากาศและเชื้อเพลิงองค์ประกอบของเชื้อเพลิงและปัจจัยอื่น ๆ สารเคมีไอเสียอาจอยู่ไกลจากอุดมคติ ยกตัวอย่างเช่นอุณหภูมิของกระบอกสูบที่มากเกินไปอาจนำไปสู่การผลิตไนโตรเจนออกไซด์ (NO และ NO)2) อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยมากเกินไป (AFR) สามารถนำไปสู่ระดับที่สูงขึ้นของ HC ที่ไม่เผาไหม้ เงื่อนไขอื่น ๆ สามารถนำไปสู่การผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), โอโซน (O)3) และ PM10 และ PM2.5 (ฝุ่นละอองน้อยกว่า 10 µm หรือ 2.5 µm ในขนาด)


ก่อนที่ ECM จะสามารถตรวจสอบ TWC ได้ แต่ก็ต้องยืนยันว่า AFR และ HO2S ทำงานได้อย่างถูกต้องดังนั้นจึงตรวจสอบตัวทำความร้อนและวงจรสัญญาณว่ามีแรงดันและความต้านทานที่เหมาะสม หาก ECM ตรวจจับแรงดันสัญญาณสูงหรือต่ำกว่าที่เป็นไปได้ไฟส่องสว่างจะทำงานผิดปกติ (MIL) และเก็บ DTC ไว้ในหน่วยความจำระบบตามที่กำหนดไว้ดังนี้:

  • DTC P0132 เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) วงจรแรงดันสูงธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 (B1S1)
  • สำหรับการอ้างอิงธนาคาร 1 และธนาคาร 2 อ้างถึงธนาคารแห่งถังบรรจุซ้ายหรือขวาถ้าเป็นรูปแบบ V, ธนาคาร 1 ที่มีกระบอกสูบ 1 เครื่องยนต์แบบอินไลน์อาจถูกแบ่งออกธนาคาร 1 เป็นกระบอก 1 และ 2 หรือ 1 - 3เซ็นเซอร์ 1 หรือเซ็นเซอร์ 2 หมายถึงตำแหน่งของเซ็นเซอร์ก่อนหรือหลัง TWC เซ็นเซอร์ 1 อยู่ก่อน TWC และเซ็นเซอร์ 2 อยู่หลัง TWC

    อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0132

    ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0132 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด


  • ความผิดปกติของ HO2S - ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือความผิดปกติในตัวเซ็นเซอร์ สัมผัสกับองค์ประกอบและความร้อนของไอเสียอย่างต่อเนื่อง HO2S มีอายุการใช้งานโดยทั่วไปน้อยกว่า 5 ปี
  • ความผิดพลาดของวงจร - เนื่องจากมีการสัมผัสกับองค์ประกอบสายไฟขั้วต่อและเซ็นเซอร์เองอาจได้รับความเสียหายทางร่างกายจากแรงกระแทกหรือเศษซากของถนน ทางน้ำและการกัดกร่อนเป็นความผิดพลาดทั่วไป
  • รหัส P0132 มีอาการอะไร?

    เป็นการดีที่จะทราบว่า HO2S ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการตัดแต่งเชื้อเพลิงและใช้เพื่อตรวจสอบฟังก์ชั่น TWC เท่านั้นแม้ว่าปัญหา FT เช่นที่เกิดจากแรงดันเชื้อเพลิงหรือกระบอกสูบที่ไม่ถูกต้องอาจเอียงการอ่าน HO2S ได้ TWC หรือ HO2S DTCs แต่สิ่งเหล่านี้จะไม่ส่งผลให้ วงจรไฟฟ้า DTCs ส่วนใหญ่แล้ว TWC นั้นไม่สำคัญต่อฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ แต่เป็นเพียงอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษคุณจะไม่สังเกตเห็นสิ่งอื่นใดนอกจาก MIL

    คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0132 ได้อย่างไร

    วงจร“ สูง” และวงจร“ ต่ำ” DTCs ถูกตั้งค่าไว้เมื่อ ECM ตรวจจับแรงดันเซ็นเซอร์ภายนอกสิ่งที่เซ็นเซอร์มีความสามารถทางร่างกาย ตัวอย่างเช่น HO2S บางอย่างอาจส่งสัญญาณระหว่าง 0.1 V และ 0.9 V เท่านั้นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าจะต่ำกว่า O2 เนื้อหาและในทางกลับกัน หาก ECM ตรวจจับต่ำกว่า 0.1 V หรือสูงกว่า 0.9 V ซึ่งเซ็นเซอร์ไม่สามารถทำได้แสดงว่ามีปัญหาในวงจรหรือในตัวเซ็นเซอร์เอง เกณฑ์แรงดันไฟฟ้านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะดังนั้นโปรดตรวจสอบคู่มือการซ่อมของคุณเพื่อให้แน่ใจ คุณจะต้องมี DMM (


    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0132

  • P0130 วงจรเซ็นเซอร์ O2 (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0131 วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันไฟฟ้าต่ำ (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0132 O2 เซ็นเซอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0136 ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ O2 (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 2)
  • P0137 วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันไฟฟ้าต่ำ (แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 2)
  • P0138 วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันสูง (Bank 1 เซนเซอร์ 2)
  • P0150 O2 เซ็นเซอร์วงจร (แบงค์ 2 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0151 วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Bank 2 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0152 O2 เซ็นเซอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง (แบงค์ 2 เซ็นเซอร์ 1)
  • P0156 ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ O2 (Bank 2 เซ็นเซอร์ 2)
  • P0157 วงจรเซ็นเซอร์ O2 แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Bank 2 เซ็นเซอร์ 2)
  • P0158 O2 เซ็นเซอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง (แบงค์ 2 เซ็นเซอร์ 2)
  • Civic 2002 Power Loss P1298
    2002 Honda Civic 38k ไมล์และฉันไม่ขับมันยากเกินไป การบำรุงรักษาได้รับการรักษาด้วย Sparkplugs เป็นฤดูร้อนที่ผ่านมาใหม่, หัวฉีดทำความสะอาดเพิ่มเป็นเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับ Heet เครื่องกรองน้ำ . ตั้งแต่ฤดูหนาวฉันมีปัญหาเรื่องกำลังของเครื่องยนต์เมื่อขับรถหลังจากที่รถไม่ได้ทำงาน ...
  • P0132, P0138, P0888 และอื่น ๆ 1999 Jeep GC Limited
    1999 Jeep Grand Cherokee Limited V8 - 4. 7L - 4WD - ระบบเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ใช่แคลิฟอร์เนียมากกว่า 98,000 ไมล์มีระบบเตือนภัยที่ใช้แตรและไฟที่ซื้อรถคันนี้ใช้เวลาประมาณ 2 ปีฉันเพิ่งเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วและตัวกรองการส่ง Jeeps ของฉัน [เพิ่ม แก้ไข mopar ATF & ...
  • 02 รหัสปัญหาเสรีภาพและปัญหาการระบายความร้อน
    2002 รถจี๊ปลิเบอร์ตี้กีฬา 3.7L 115,000 ไมล์มีธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 รหัสและรหัสเซ็นเซอร์แผนที่ ... relpaced ด้านคนขับด้านหน้า o2 และเซ็นเซอร์แผนที่ .... รหัสที่ล้างหลังจากการติดตั้ง .. ยังมีรหัส p1281 อังกฤษถึงเย็นจนถึงยาว .. ตัวแทนจำหน่ายใหม่ใส่สถิติค่ะมีลำดับพิเศษที่ห้ามพลาด ...
  • 08 Chevy Avalanche ตรวจสอบแสงเครื่องยนต์พร้อมกับระยะแก๊สลดลง
    ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ... คำแนะนำในการวินิจฉัย DTC P1174 หรือ P1175 - ทำการตรวจสอบระบบการวินิจฉัย - ยานพาหนะก่อนที่จะใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยนี้ - ทบทวนการวินิจฉัยตามกลยุทธ์เพื่อดูภาพรวมของวิธีการวินิจฉัย - คำแนะนำขั้นตอนการวินิจฉัยให้ ...
  • 99 Jeep Grand Cherokee-overdrive issue
    พวกฉันต้องการคำแนะนำ ฉันมีรถจี๊ปแกรนด์เชโรกีในปี 1999 เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาและปัญหาก็คือปัญหา ปัญหาหลักของฉันคือการส่งไม่ทำงานในพิกัดมากเกินไป ฉันอาศัยอยู่ในจอร์เจียดังนั้นมันจึงไม่เย็นที่นี่บ่อยครั้ง แต่ในฤดูหนาวที่ผ่านมาเมื่อมันเข้าใกล้การแช่แข็งฉันสังเกตว่ามันทำงาน ...