เนื้อหา
- รหัส P0049 หมายความว่าอย่างไร
- สาเหตุของรหัส P0049 คืออะไร
- รหัส P0049 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0049 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0049
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0049 | กังหันเทอร์โบ / ซูเปอร์ชาร์จ - เร็ว - ความเร็วสูง | ความผิดพลาดทางกลไก |
รหัส P0049 หมายความว่าอย่างไร
เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นเป็นปั๊มลมที่ขับเคลื่อนด้วยไอเสีย มันใช้ล้อกังหันและคอมเพรสเซอร์เพื่อใช้พัลส์ไอเสียจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนล้อกังหันซึ่งจับคู่กับล้อคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะสร้างแรงกดดันภายในระบบไอดี (AKA Boost) การสร้างการเพิ่มจะเพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตร กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการเพิ่มปริมาณของอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ ECU จะเปิดใช้งานรหัสนี้ทันทีที่ตรวจพบความเร็วเพลากังหันที่จะเร็วขึ้นตามที่ต้องการ มันทำได้โดยการตรวจสอบ เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเซ็นเซอร์ความเร็วที่ไม่แน่นอน ECM ตีความการอ่านเซ็นเซอร์หากความเร็วสูงกว่าขีด จำกัด จะเป็นการเปิดใช้งานรหัสนี้
สาเหตุของรหัส P0049 คืออะไร
รหัส P0049 มีอาการอะไร?
เมื่อรหัสนี้ใช้งานอยู่คุณอาจหรืออาจไม่พบอาการบางอย่างต่อไปนี้:
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0049 อย่างไร
เครื่องมือ:
เมื่อใดก็ตามที่คุณทำงานกับส่วนประกอบและระบบไฟฟ้าของระบบทำความเย็นเครื่องมือพื้นฐานบางอย่างที่คุณต้องการคือ:
ขั้นตอนความปลอดภัย:
เมื่อใดก็ตามที่ทำการซ่อมแซมยานพาหนะของคุณคุณต้องทำตามขั้นตอนบางอย่างเพื่อให้คุณปลอดภัย:
บันทึก: เมื่อพิจารณาตำแหน่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์และเซ็นเซอร์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้ไอเสียเย็นลง ไอเสียจะร้อนมาก!
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1:
หากมีรหัสอื่น ๆ นำเสนอเพื่อ เพิ่มความดันมันจะเป็นความคิดที่ดีที่จะวินิจฉัยสิ่งเหล่านั้นก่อน
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2:
ไปข้างหน้าและเปิดประทุนและค้นหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อน มันจะถูกจับคู่กับท่อร่วมไอเสีย คุณอาจต้องค้นหาด้วยไฟฉายเพื่อที่จะระบุ หลังจากทำการตรวจสอบด้วยสายตาโดยทั่วไปแล้วให้มองหาเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบซึ่งปกติแล้วจะติดตั้งโดยตรงกับตัวเรือนเทอร์โบ โปรดดูคู่มือบริการสำหรับการทดสอบและค่าเซ็นเซอร์ที่เฉพาะเจาะจง บ่อยครั้งคุณจะต้องวัดความต้านทานระหว่างพินของเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในขอบเขตที่ต้องการ เป็นวิธีที่รวดเร็วในการแยกแยะเซ็นเซอร์ หากค่าไม่ได้อยู่ภายในขีด จำกัด ที่ต้องการให้โยนออกแล้วแทนที่ด้วยค่าใหม่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วน OEM) ล้างรหัสและทดลองขับ ไม่ดี? ทำตามขั้นตอนต่อไป
บันทึก: ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทุกครั้งก่อนทำการซ่อมแซมระบบไฟฟ้า
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3:
ตรวจสอบสายรัดเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบด้วยสายตา บ่อยครั้งที่ชุดสายไฟจะถูกกำหนดเส้นทางบนหรือใกล้กับท่อร่วมไอเสีย / downpipe บริเวณนี้มีความร้อนมากเมื่อขับรถ ความร้อนหมดอาจทำให้เกิดความเสียหายกับสายรัดข้อมือเหล่านี้ได้มาก หากคุณพบสายไฟที่ชำรุดหรือเสียหายให้ซ่อมแซมและล้างรหัส ทดลองขับ.
ขั้นตอนพื้นฐาน # 4:
ใช้คู่มือบริการระบุขั้วต่อสายไฟที่เกี่ยวข้องกับวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบ ถอดปลั๊กและทดสอบวงจรโดยใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบการลัดวงจรกับกราวด์หรือกำลังไฟหรือเปิด หากมีสิ่งใดที่ไม่อยู่ในขอบเขตที่ต้องการให้ทำตามสายไฟที่เฉพาะเจาะจงตามสายไฟและการซ่อมแซมตามที่จำเป็น ล้างรหัสและทดลองขับ หากทุกอย่างดีเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อใหม่
ขั้นตอนพื้นฐาน # 5:
มีโอกาสที่ดีที่จุดนี้ว่า ECM เป็นความผิดพลาด หากคุณรู้สึกกล้าหาญอาจมีขั้นตอนในคู่มือบริการเพื่อช่วยระบุ แต่ก่อนที่จะทำอะไรบ้า ๆ ให้นำรถไปซ่อมที่ศูนย์เพื่อวินิจฉัยปัญหาเพิ่มเติม คุณไม่มีทางรู้ว่าคุณอาจพลาดสิ่งที่ง่าย
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0049
